[实用新型]一种用于汽车维修的漏电检测装置有效
申请号: | 201921860132.6 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN212111735U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 曾君 | 申请(专利权)人: | 曾君 |
主分类号: | G01R31/52 | 分类号: | G01R31/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516700 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 维修 漏电 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车维修的漏电检测装置,包括防护壳、安装壳和限位槽,防护壳的内部设置有安装壳,所述安装壳的左端固定有钳嘴,所述钳嘴的左端设置为钳口,安装壳的前后端均开设有移动槽,所述安装壳的每侧的移动槽均设置有两个,防护壳的内部的前后侧的位置相对应移动槽的位置处均固定有移动条,防护壳上端右侧的前后部均固定有旋转架,所述旋转架与旋转架之间设置有旋转板。本实用新型通过设置旋转板、防护壳、移动槽和移动条,解决了漏电检测装置中其不使用时容易受到损伤以及不具备限位,进而导致结构与结构之间容易脱落的情况的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车漏电检测设备技术领域,具体为一种用于汽车维修的漏电检测装置。
背景技术
随着时代的发展,汽车行业的不断进步,为了能够更快的对汽车进行维修,并且能够更快的检测出汽车的漏电情况,因此需要使用到汽车漏电检测装置,汽车漏电装置是运用现代检测技术、电子技术,对汽车线路实施不解体检测、诊断的一种汽车维修必备工具,目前,现有的漏电检测装置中其不使用时,容易受到损伤,进而影响漏电检测以及不具备限位的功能,导致结构与结构之间容易脱落的情况等不足,因此有必要对现有技术进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维修的漏电检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车维修的漏电检测装置,包括防护壳、安装壳和限位槽,所述防护壳的内部设置有安装壳,所述安装壳的左端固定有钳嘴,所述钳嘴的左端设置为钳口,所述安装壳的前后端均开设有移动槽,所述安装壳每侧的移动槽均设置有两个,所述防护壳的内部的前后侧的位置相对应移动槽的位置处均固定有移动条,所述防护壳上端右侧的前后部均固定有旋转架,所述旋转架与旋转架之间设置有旋转板。
优选的,所述移动槽的内部的上下端的位置处均开设有限位槽,所述移动条分别设置在相对应的移动槽内。
优选的,所述移动条的上下端的位置处均固定有限位条,所述限位条分别设置在相对应的限位槽内。
优选的,所述安装壳的前端设置有扳机,所述安装壳的上端固定有显示屏,所述扳机设置在移动槽与移动槽之间的位置处。
优选的,所述防护壳的前端相对应扳机的位置处开设有放置口,所述扳机设置在放置口内。
优选的,所述旋转架上均开设有转动孔,所述旋转板的前后端相对应转动孔的位置处均固定有转动杆,所述转动杆分别设置在相对应的转动孔内。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于汽车维修的漏电检测装置,具备以下有益效果:
(1)本实用新型通过设置旋转板和防护壳,由于漏电检测装置在不使用时,放置不动时,容易受到外部环境的破坏,因此需要对漏电检测装置进行防护作用,因此将安装壳放置防护壳内,再通过旋转板在旋转架与旋转架之间逆时针旋转,通过旋转板将防护壳的左端关闭上,使得安装壳不会从防护壳内滑出,当受到外部碰撞时,通过防护壳的阻挡,使得安装壳、钳嘴能够避免受到损坏,解决了漏电检测装置中其不使用时容易受到损伤的问题,同时具备结构简单,便于操作的好处。
(2)本实用新型通过设置移动槽和移动条,当安装壳在防护壳内移动时,会带动移动条能够在移动槽内左右移动,通过移动条在移动槽内移动,使得安装壳在防护壳内移动更具备轨迹,当移动条在移动槽内移动时,会带动限位条在限位槽内移动,由于限位条放置在限位槽内,能够有效的防止安装壳在防护壳内出现晃动的情况,解决了漏电检测装置中不具备限位,进而导致结构与结构之间容易脱落的情况的问题,同时具备结构简单,便于安装的好处。
附图说明
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