[实用新型]一种齿轮箱加载试验装置

说明书

本实用新型公开了一种齿轮箱加载试验装置，属于齿轮箱检测技术领域。该齿轮箱加载试验装置包括试验台架、驱动电机、待测齿轮箱、辅助齿轮箱、负载电机和检测机构，试验台架上设置有传动机构，驱动电机、待测齿轮箱、传动机构、辅助齿轮箱和负载电机依次传动连接。相较于现有技术中的负载设备，该试验装置通过利用负载电机作为测试待测齿轮箱的负载，不仅施加负载方便，便于调节负载的大小，且负载电机占用空间小。并且通过将反向运行并作为发电机使用的负载电机与驱动电机电连接，能够利用负载电机发的电供驱动电机运转，有利于实现节能减排。此外，通过在待测齿轮箱上设置检测机构，便于试验人员及时获取待测齿轮箱在测试过程中的预设参数。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱检测技术领域，尤其涉及一种齿轮箱加载试验装置。

背景技术

齿轮箱是机械工业的基础组成部分，广泛应用于冶金、汽车、风电、轨道以及机床等行业。齿轮箱的性能直接影响着各个设备的寿命及安全性。故在齿轮箱组成的产品定型时一般会进行型式试验。而加载试验是型式试验中关键的一项试验。加载试验即给齿轮箱施加一定的转速和扭矩，以考核齿轮箱组成及带载能力。

传统的齿轮箱加载试验一般由电机作为驱动设备，配合液压或电控的加载设备，通过调节负载的加载力矩来控制实验力矩。但是该种利用液压或电控作为加载设备存在以下缺点：1、对于需要提供大负载、精确控制的负载的试验，所需的负载设备不仅体积巨大且成本高昂；2、由于需要同时提供驱动齿轮箱及负载设备的运行，试验过程中极为浪费能源，尤其对于加载力矩大、试验时间长的试验来说，耗能则更为严重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱加载试验装置，占地面积小，试验成本低，且试验过程中所需的能源少，有利于实现节能减排。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种齿轮箱加载试验装置，包括：

试验台架，所述试验台架上设置有传动机构；

驱动电机、待测齿轮箱、辅助齿轮箱和负载电机，所述驱动电机、所述待测齿轮箱、所述传动机构、所述辅助齿轮箱和所述负载电机依次传动连接；

所述负载电机与所述驱动电机电连接，所述负载电机被配置为能够反向转动，以为所述驱动电机提供负载，并作为发电机发电，以为所述驱动电机供电；

检测机构，设置在所述待测齿轮箱上，用于检测所述待测齿轮箱的预设参数。

作为优选，所述检测机构包括：

扭矩仪，用于检测所述待测齿轮箱的输入转速以及输入扭矩。

作为优选，所述检测机构还包括振动检测机构、声音检测机构和温度检测机构中的至少一个，所述振动检测机构用于检测所述待测齿轮箱的试验振动，所述声音检测机构用于检测所述待测齿轮箱的试验噪音，所述温度检测机构用于检测所述待测齿轮箱的温度。

作为优选，所述试验台架为立式台架，所述立式台架包括安装箱，所述传动机构设置在所述安装箱内，所述安装箱的顶部设置有第一安装孔和第二安装孔，所述待测齿轮箱的输出端穿过所述第一安装孔与所述传动机构连接，所述辅助齿轮箱的输入端穿过所述第二安装孔与所述传动机构连接。

作为优选，所述试验台架为卧式台架，所述卧式台架包括安装箱，所述传动机构设置在所述安装箱内，所述安装箱的侧部设置有第一安装孔和第二安装孔，所述待测齿轮箱的输出端穿过所述第一安装孔与所述传动机构连接，所述辅助齿轮箱的输入端穿过所述第二安装孔与所述传动机构连接。

作为优选，所述传动机构包括连接轴以及套设在所述连接轴上的惰轮，所述连接轴的两端连接在所述安装箱上，所述惰轮被配置为能够转动，所述待测齿轮箱的输出端上设置有第一齿轮，所述辅助齿轮箱的输入端上设置有第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮同时与所述惰轮啮合。