[实用新型]一种减缓惯性力的轴承底座

说明书

本实用新型涉及减震技术领域，且公开了一种减缓惯性力的轴承底座，包括底座，所述底座的顶部固定安装有滑座，所述滑座内部的左右两侧均活动连接有滑块，所述滑块的顶部铰接有滑杆。该减缓惯性力的轴承底座，通过设置第一磁极块、第二磁极块和阻尼弹簧，当第一磁极块因为震动力向下运动时，第一磁极块下表面的磁感线方向和第二磁极块上表面的磁感线方向相同，通过磁铁同性相斥的原理配合阻尼弹簧，当轴承座因震动力向下运动时滑杆角度产生调节从而推动滑块在滑座内左右移动，使得装置产生的垂直震动力转换为水平震动力，从而减缓连接件运行时轴承座整体产生的震力，达到了减缓惯性力的目的，降低了设备的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及减震技术领域，具体为一种减缓惯性力的轴承底座。

背景技术

轴承底座在整个轴系中扮演着重要的角色，主要作用是支撑和固定轴承，使轴及其连接部件具有一定位置关系，惯性指的是物体保持静止状态或匀速直线运动状态的性质。

轴承底座具有构造紧凑、回转灵敏和装置维护方便等特点，现有市场上的轴承底座大多都是单独结构的轴承底座，具有惯性力大的缺点，导致轴承在运行时因为惯性大而产生剧烈震动，造成轴承上的连接件运行不稳，大大增加了损耗，提高了零件维护成本，故而提出一种减缓惯性力的轴承底座来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减缓惯性力的轴承底座，具备减缓惯性力等优点，解决了现有市场上的轴承底座大多都是单独结构的轴承底座，具有惯性力大的缺点，导致轴承在运行时因为惯性大而产生剧烈震动，造成轴承上的连接件运行不稳，大大增加了损耗，提高了零件维护成本的问题。

(二)技术方案

为实现上述减缓惯性力目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减缓惯性力的轴承底座，包括底座，所述底座的顶部固定安装有滑座，所述滑座内部的左右两侧均活动连接有滑块，所述滑块的顶部铰接有滑杆，所述滑杆相对的一侧之间固定安装有伸缩杆，所述底座顶部的左右两侧均固定安装有安装块，所述安装块的顶部固定安装有第一磁极块，所述第一磁极块的顶部固定连接有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的顶部固定连接有第二磁极块，所述第二磁极块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有承重板，所述承重板的内部通过转杆铰接有滑杆，所述承重板的顶部固定安装有轴承座，所述轴承座的内侧壁固定安装有第一连接块，所述第一连接块远离轴承座内壁的一侧固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的内部固定安装有减震弹簧，所述橡胶圈远离第一连接块的一侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块远离橡胶圈的一侧固定连接有轴承。

优选的，所述第一磁极块与第二磁极块的数量均为两个，两个所述第一磁极块与第二磁极块之间磁力相斥。

优选的，所述滑杆的数量为两个，两个所述滑杆呈对称等距分布，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块呈对称等距分布。

优选的，所述阻尼弹簧的数量为两个，两个所述阻尼弹簧呈对称等距分布，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆呈对称等距分布。

优选的，所述伸缩杆由固定杆与活动杆组成，所述固定杆的内侧活动连接有一端贯穿并延伸至固定杆外部的活动杆。

优选的，所述滑座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的容积与滑块的体积相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减缓惯性力的轴承底座，具备以下有益效果：

1、该减缓惯性力的轴承底座，通过设置减震弹簧、橡胶圈、第一连接块和第二连接块，当轴承上的连接件运行时，连接件运行产生的惯性力会通过减震弹簧和橡胶圈得到减缓，实现减震功能，达到了减缓惯性力的目的，降低了设备的维护成本。