[实用新型]一种公路工程用基坑安全防护装置有效
申请号: | 201921861236.9 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211173359U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 牟晓辉;冯其亮 | 申请(专利权)人: | 冯其亮 |
主分类号: | E04H17/00 | 分类号: | E04H17/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 马小辉 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 基坑 安全 防护 装置 | ||
1.一种公路工程用基坑安全防护装置,包括基座和固定部,所述的固定部设置在所述的基座上,其特征在于,所述的防护装置还包括:
至少一组活动部,所述的活动部活动设置在所述的基座上;
若干组具有自锁功能的防护伸缩组件,所述的防护伸缩组件设置在所述的活动部和所述的固定部之间;
调节机构,用于驱动其中一组所述的防护伸缩组件进行伸缩;
传动组件,若干组所述的防护伸缩组件之间通过所述的传动组件相连;当其中一组所述的防护伸缩组件进行伸缩时,所述的传动组件带动其余防护伸缩组件进行同步伸缩,以调节所述活动部与所述固定部的间距。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置,其特征在于,所述的防护伸缩组件包括:
螺旋件,所述的螺旋件固定设置在所述的活动部上;
旋转件,所述的旋转件转动设置在所述的固定部上;其中一组所述的旋转件与所述的调节机构相连,所述的调节机构用于驱动所述的旋转件进行转动;若干组所述的旋转件之间通过传动组件相连;当其中一组所述的旋转件进行转动时,所述的传动组件带动其余旋转件往相同的方向进行同步转动;当所述的旋转件进行转动时,所述的螺旋件往靠近或远离所述旋转件的方向进行直线运动。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程用基坑安全防护装置,其特征在于,所述的传动组件包括:
若干组与所述旋转件相对应的传动轮,若干组所述的传动轮分别设置在所述的旋转件上,相邻两组所述的传动轮之间通过牵引件进行传动连接。
4.根据权利要求2所述的一种公路工程用基坑安全防护装置,其特征在于,所述的传动组件包括:
若干组与所述旋转件相对应的传动齿轮,若干组所述的传动齿轮分别设置在所述的旋转件上,相邻两组所述的传动齿轮之间设置有变向齿轮,所述的变向齿轮用于使相邻两组所述的传动齿轮往相同的方向进行转动。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的一种公路工程用基坑安全防护装置,其特征在于,所述的防护装置还包括:
导向限位组件,用于使活动部沿着所述导向限位组件进行直线运动,并限制所述活动部的滑动范围;所述的导向限位组件设置在基座上。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程用基坑安全防护装置,其特征在于,所述的导向限位组件包括:
导向件,用于使所述的活动部沿着导向件进行滑动;
两组限位件,用于限制所述的活动部的滑动范围;所述的导向件设置在两组所述的限位件之间。
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