[实用新型]一体式宽电压恒功率柔性充电的双枪直流充电设备

说明书

本实用新型公开了一种一体式宽电压恒功率柔性充电的双枪直流充电设备，采用宽电压的设计范围(200v‑1000v)，满足了不同车辆的使用，从轿车到大巴车，电动卡车的充电电压可以全覆盖。采用了功率柔性分配的控制策略，可以按15kw的最小单元进行分配，提高20％的使用效率，每辆车都进行定制化充电策略，做到因地制宜，量体裁衣。采用恒功率的充电方案，及低压降低，电流不断增大。这样对于轿车来说，充电使用效率提高50％左右。节省客户的充电等待时间，增加运营商的收入。采用三相VIETNAM和三电平LLC充电主功率拓扑结构，充电设备体积减小50％，损耗降低5％‑15％，降低了损耗的同时减小了热量排放，一旦大批量应用，对节能环保起到很大作用。

技术领域

本实用新型涉及充电设备领域，具体是一种一体式宽电压恒功率柔性充电的双枪直流充电设备。

背景技术

目前充电行业产品呈现技术多样化发展路线。分别有一体式，分体式，充电堆等。其中一体式以体积小，可靠性高，安装灵活，损耗低等特点受客户的青睐。

但是市面上一体化充电桩存在很多先天的弊端，如充电的电压较低不能满足较多的车型、普通充电设备双枪固定分配功率，每辆车只能分固定的功率，不管是否需要这么多或是否够用。所以设备的使用效率非常低，单位时间内的充电量也特别低。普通充电设备无法做到恒功率，电流为定值，在电压降低时，功率也会下降。普通充电设备的损耗偏高，视在功率＝有功功率+无功功率，无功功率增加，导致视在功率增加，充同样的电，多使用了电量，多处的部分就是损耗。因此，本领域技术人员提供了一种一体式宽电压恒功率柔性充电的双枪直流充电设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式宽电压恒功率柔性充电的双枪直流充电设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一体式宽电压恒功率柔性充电的双枪直流充电设备，包括箱体，所述箱体前端固定安装有前门，前门前端开设有刷卡区，刷卡区的上端固定安装有显示器，箱体两侧底端固定连接有出枪线方水接头，箱体两侧开设有直流插枪座，箱体右侧位于直流插枪座的上方固定安装有喇叭，箱体左侧位于直流插枪座的上方固定安装有急停开关，箱体两侧转动连接有侧门，箱体左右两侧固定连接有挂线钩，挂线钩位于侧门下方，箱体内部固定安装有电器元件，箱体上端固定安装有箱体顶盖，所述箱体下端固定安装有箱体底脚，箱体底脚的内部为空心，箱体左侧位于急停开关的上方安装有侧面灯条，箱体右侧位于喇叭的上方同样安装有侧面灯条，显示器上端安装有指示灯条。本设备创造通过采用宽电压的设计范围(200v-1000v)，满足了不同车辆的使用，从轿车到大巴车，电动卡车的充电电压可以全覆盖。本设备采用了功率柔性分配的控制策略，可以按15kw的最小单元进行分配，提高20％的使用效率，每辆车都进行定制化充电策略，做到因地制宜，量体裁衣。本设备专利采用恒功率的充电方案，及低压降低，电流不断增大。这样对于轿车来说，充电使用效率提高50％左右。节省客户的充电等待时间，增加运营商的收入。本设备采用三相VIETNAM和三电平LLC充电主功率拓扑结构，充电设备体积减小50％，损耗降低5％-15％，降低了损耗的同时减小了热量排放，一旦大批量应用，对节能环保起到很大作用。综上本发明创造为设备的广泛推广起到了关键性作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过采用宽电压的设计范围(200v-1000v)，满足了不同车辆的使用，从轿车到大巴车，电动卡车的充电电压可以全覆盖。

2、通过采用了功率柔性分配的控制策略，可以按15kw的最小单元进行分配，提高20％的使用效率，每辆车都进行定制化充电策略，做到因地制宜，量体裁衣。

3、通过采用恒功率的充电方案，及低压降低，电流不断增大。这样对于轿车来说，充电使用效率提高50％左右。节省客户的充电等待时间，增加运营商的收入。