[实用新型]一种地铁盾构隧道照明系统

说明书

本实用新型公开了一种地铁盾构隧道照明系统，包括照明装置、微处理器、环境监测装置、无线自组网模块、报警装置、亮度检测装置、移动感应器、模数转换器；所述的照明装置、环境监测装置、无线自组网模块、报警装置、亮度检测装置、移动感应器、模数转换器分别与所述的微处理器连接。通过本实用新型，可以实现一种便捷且节能的地铁隧道施工照明装置。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，尤其是一种地铁盾构隧道照明系统。

背景技术

隧道施工包括，隧道施工方法、隧道施工技术和隧道施工管理。隧道工程是属于地下结构物，地下结构是多种多样的，构筑地下结构的施工方法和技术也是多种多样的。施工方法和技术形成与发展和地下结构物的特点有关。其特点是纵向长度从几米到十几公里，断面相对比较小，一般高5—6m，宽5至十几米的纵长地下结构物。

在建造一些隧道施工时，需要日夜施工，而施工人员在夜间施工时，由于光线问题非常不利于桥梁工程的施工，所以施工人员常会使用照明灯来辅助夜间施工。

但随着施工的进度推进，往往来不及及时的铺设光源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种地铁盾构隧道照明系统，包括照明装置、微处理器、环境监测装置、无线自组网模块、报警装置、亮度检测装置、移动感应器、模数转换器；所述的照明装置、环境监测装置、无线自组网模块、报警装置、亮度检测装置、移动感应器、模数转换器分别与所述的微处理器连接。

优选的，所述亮度检测装置包括亮度传感器、固定件和除雾部件，所述固定件包括通过第二螺栓固定在隧道内壁上的固定板、设置在固定板一侧的密封壳体和通过第一螺栓设置在密封壳体一端的透明罩，所述亮度传感器与所述的模数转换器连接，所述的亮度传感器设置在透明罩内侧密封壳体的侧壁；

所述除雾部件包括电机、电机驱动器、旋转轴、刮板和湿度传感器，所述电机设置在密封壳体内部，且电机的输出端固定连接有旋转轴，旋转轴的输出端延伸至透明罩的外侧，所述刮板设置在透明罩外侧的旋转轴侧壁上，所述湿度传感器设置在密封壳体的外侧壁，所述的湿度传感器与模数转换器连接；所述的电机驱动器与微处理器连接，所述电机驱动器还与电机连接。

优选的，所述旋转轴与透明罩之间设置有旋转密封圈。

优选的，环境监测装置包括粉尘传感器、水位传感器，所述的粉尘传感器、水位传感器分别与所述的模数转换器连接。

优选的，还包括图像采集模块，所述的图像采集模块包括摄像头、图像处理器、微处理器、电源模块、无线自组网模块，所述的图像处理器、无线自组网模块、电源模块分别与微处理器连接，摄像头与图像处理器连接；所述的无线自组网模块与地铁隧道施工照明装置的无线自组网模块通信连接。

优选的，所述的亮度传感器采用PIC96337KODENSHI环境亮度光传感器。

优选的，所述的无线自组网模块采用JZX896A/B微功率自组网模块。

优选的，所述的报警装置采用声光报警器。

本实用新型的有益效果是：通过本实用新型，可实现照明装置的自组网，通过自组网可实现对环境变化的位置准确定位；同时也可避免单独铺设网络，减少了施工的成本。

附图说明

图1为一种地铁盾构隧道照明系统原理图；

图2为一种地铁盾构隧道照明系统的实施图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。