[实用新型]一种基于两模光纤的车辆振动监测装置

权利要求书

1.一种基于两模光纤的车辆振动监测装置，其特征是，包括激光器、脉冲光发生器、环形器、模分复用器、两模传感光纤、采集卡、数字信号处理单元、2个偏振控制器、2个光电转换及电信号处理模块、以及4个光耦合器；

激光器的输出端连接第一光耦合器的输入端，第一光耦合器的一个输出端连接脉冲光发生器的输入端，第一光耦合器的另一个输出端连接第二光耦合器的输入端；

脉冲光发生器的输出端连接光环形器的第一端口，光环形器的第二端口连接模分复用器的LP₀₁模端口，模分复用器的复用端口连接两模传感光纤；两模传感光纤沿公路地面铺设；

光环形器的第三端口连接第三光耦合器的一个输入端，模分复用器的LP₁₁模端口连接第四光耦合器的一个输入端；

第二光耦合器的一个输出端经由第一偏振控制器连接第三光耦合器的另一个输入端；第二光耦合器的另一个输出端经由第二偏振控制器连接第四光耦合器的另一个输入端；

第三光耦合器的两个输出端同时连接第一光电转换及电信号处理模块的两个输入端，第一光电转换及电信号处理模块的两个输出端同时连接采集卡；第四光耦合器的两个输出端同时连接第二光电转换及电信号处理模块的两个输入端，第二光电转换及电信号处理模块的两个输出端同时连接采集卡；采集卡的输出端与数字信号处理单元的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于两模光纤的车辆振动监测装置，其特征是，第一光耦合器的分光比为80:20，其中80％输出端与脉冲光发生器输入端连接，20％输出端与第二光耦合器的输入端连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于两模光纤的车辆振动监测装置，其特征是，第二光耦合器、第三光耦合器和第四光耦合器的分光比为50:50。

4.根据权利要求1所述的一种基于两模光纤的车辆振动监测装置，其特征是，脉冲光发生器为光纤耦合声光调制器，其所产生的脉冲光的脉冲周期大于光在两模传感光纤中传播一个来回的时间。

5.根据权利要求1所述的一种基于两模光纤的车辆振动监测装置，其特征是，第一光电转换及电信号处理模块的两个输出端输出IQ两路射频信号，其均携带LP₀₁模后向瑞利散射光信息；第二光电转换及电信号处理模块的两个输出端输出IQ两路射频信号，其均携带LP₁₁模后向瑞利散射光信息。