[实用新型]煤矿绞车钢丝绳涂油装置

说明书

本实用新型公开了一种煤矿绞车钢丝绳涂油装置，包括箱体，箱体两侧设有进绳孔和出绳孔；箱体内设有清理机构和涂油机构，清理机构包括壳体，壳体连接在所述箱体内壁上；所述壳体内设有用于清理所述钢丝绳表面的刷毛；涂油机构包括筒体，筒体内设有活塞，活塞连接有使该活塞做往复运动的驱动装置；进油管，进油管一端与所述筒体相连，另一端连接有油桶，进油管上设有第一单向阀；出油管，出油管一端与所述筒体相连，出油管另一端连接有喷头，喷头设置在钢丝绳上方；出油管上设有第二单向阀。本实用新型设计合理、实用性强，实现了钢丝绳的清理和涂油，减小了工人劳动强度，提升了钢丝绳保养效果，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及煤矿设备技术领域，具体涉及一种煤矿绞车钢丝绳涂油装置。

背景技术

现有煤矿运输系统中，绞车因具有较强的适应性而得到了广泛的应用，绞车的钢丝绳长期暴露在矿井复杂的环境下，钢丝绳易出现锈蚀的问题，钢丝绳锈蚀的问题对安全生产造成了严重的威胁，根据《煤矿安全规程》相关规定，对使用中的钢丝绳，至少每月进行一次涂油，钢丝绳在运行过程中受力挤压，内部油还会逐渐外渗，煤矿井下煤尘较大，这样就使钢丝绳表面的油黏上煤尘变成油泥，长时间连续运行，钢丝绳表面的油泥就会越积越多，并且在温度比较低的情况下，油泥结块较硬，对于后期频繁检修和保养带来了很大的困难，很难发现一些锈蚀、断丝等隐患情况，并且也会损害钢丝绳衬垫，破坏驱动轮的摩擦系数。

目前对井下绞车钢丝绳的保养大都是人工用刷子沿钢丝绳进行涂油的方式，一方面，这种方式使得工人的劳动强度较高，操作不方便，效率低且耗时长，工作量大；另一方面，润滑油只是涂覆在油泥表层，导致不易渗到钢丝绳内，加快了油泥的积累程度且钢丝绳得到不到保养，加大了钢丝绳运行时危害风险。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种煤矿绞车钢丝绳涂油装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型公开了一种煤矿绞车钢丝绳涂油装置，包括箱体，所述箱体两侧设有供钢丝绳进出的进绳孔和出绳孔；所述箱体内设有清理机构和涂油机构，其中：

所述清理机构包括：

壳体，所述壳体连接在所述箱体内壁上；所述壳体内设有用于清理所述钢丝绳表面的刷毛；

所述涂油机构包括：

与所述箱体内壁相连的筒体，所述筒体内设有活塞，所述活塞连接有使该活塞做往复运动的驱动装置；

进油管，所述进油管一端与所述筒体相连，另一端连接有油桶，所述进油管上设有使油桶内润滑油单向流向所述筒体的第一单向阀；

出油管，所述出油管一端与所述筒体相连，所述出油管另一端连接有至少一个喷头，所述喷头设置在所述钢丝绳上方；所述出油管上设有使润滑油由所述筒体单向流向所述喷头的第二单向阀。

优选的，所述喷头底部连接有内部具有空腔的涂油板，所述涂油板上开设有若干喷油孔。

优选的，所述涂油板呈弧形设置且与所述钢丝绳表面相贴合。

优选的，所述壳体由上壳体、下壳体两部分组成，所述上壳体和下壳体之间通过紧固螺栓相连。

优选的，所述驱动装置包括：

齿条，所述齿条滑动连接有导轨，所述导轨与所述箱体内壁相连；

与所述齿条啮合的半齿齿轮，所述半齿齿轮连接有电机，所述电机固定连接在所述箱体壁上；

塞柱，所述塞柱一端与所述活塞相连，另一端与所述齿条相连；

弹簧，所述弹簧套设置在所述塞柱上，所述弹簧一端与所述筒体相连，所述弹簧另一端固定连接在所述塞柱上。