[实用新型]一种具有防盗圈的汽车轮胎防盗螺栓

说明书

本实用新型公开了一种具有防盗圈的汽车轮胎防盗螺栓，包括螺栓主体，螺栓主体的中部与锁紧螺母的底端螺纹连接，螺栓主体的顶部与防盗圈的底端穿插连接，防盗圈的内壁分别与五个防盗凸柱的一侧固定连接，防盗圈的内壁开设有两个定位凹槽，螺栓主体的顶端与连接块的底端固定连接，连接块的边侧开设有八个卡槽，防盗圈的内壁与定制扳手的底部套设有连接，定制扳手的底部固定设有两个定位凸柱，本实用新型一种具有防盗圈的汽车轮胎防盗螺栓，本防盗螺栓通过在防盗圈内壁设置大量防盗凸柱，可防止偷盗人员将扳手套筒强行砸入防盗圈内部，进而可提高防盗螺栓的防盗性能，同时也可避免给车主带来不必要的麻烦和损失。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎防盗螺栓，特别涉及一种具有防盗圈的汽车轮胎防盗螺栓。

背景技术

轮胎防盗螺丝其防盗原理就是将防盗螺丝的外形加工成不规则的外径形状，必须使用该车轮配套的专用拆卸工具才能将车轮拆下。让窃贼拿着普通拆卸工具无法下手。一个车轮使用一颗防盗螺丝就可达到防盗效果，充分保证了汽车轮胎的安全。

市面上的轮胎防盗螺栓用普通扳手就可拧开，继而十分方便的将汽车轮胎卸下，导致汽车轮胎十分容易丢失，而现有的轮胎防盗螺栓设置有防盗圈，但偷盗人员有时为了将扳手套筒塞进防盗圈中，会强行使用暴力将套筒砸进行防盗圈中，继而对防盗圈造成损坏，使得车主使用配对的定制扳手也无法拧开螺栓，从而给车主带来麻烦和损失；现有轮胎防盗螺栓的防盗圈与螺栓为一体式结构，使得防盗圈不可拆解和更换，防盗圈若发生损伤，则需更换整个防盗螺栓，从而导致防盗螺栓的使用成本上升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防盗圈的汽车轮胎防盗螺栓，以解决上述背景技术中提出的的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防盗圈的汽车轮胎防盗螺栓，包括螺栓主体，所述螺栓主体的中部与锁紧螺母的底端螺纹连接，所述螺栓主体的顶部与防盗圈的底端穿插连接，所述防盗圈的内壁分别与五个防盗凸柱的一侧固定连接，所述防盗圈的内壁开设有两个定位凹槽，所述螺栓主体的顶端与连接块的底端固定连接，所述连接块的边侧开设有八个卡槽，所述防盗圈的内壁与定制扳手的底部套设有连接，所述定制扳手的底部固定设有两个定位凸柱，且两个定位凸柱的外壁分别与两个定位凹槽的内壁穿插连接，所述定制扳手的底部开设有五个防盗凹槽，且五个防盗凹槽的内壁分别与五个防盗凸柱的外壁穿插连接，所述定制扳手的底端开设有转动槽，所述转动槽的内壁固定设有八个卡块，且八个卡块的外壁分别与八个卡槽的内壁卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防盗圈底端的两侧分别通过缓冲弹簧与锁紧螺母顶端的两侧接触连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定制扳手的把手处开设有若干防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，五个所述防盗凸柱的形状均为不规则形状，两个所述定位凹槽的形状均不规则形状，八个所述卡槽的形状均为不规则形状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，五个所述防盗凸柱的位置与五个防盗凹槽的位置一一对应设置，两个所述定位凹槽的位置与两个定位凸柱的位置一一对应设置，八个所述卡槽的位置与八个卡块的位置一一对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种具有防盗圈的汽车轮胎防盗螺栓，本防盗螺栓通过在防盗圈内壁设置大量防盗凸柱，可防止偷盗人员将扳手套筒强行砸入防盗圈内部，进而可提高防盗螺栓的防盗性能，同时也可避免给车主带来不必要的麻烦和损失；将螺栓取下后，再将锁紧螺母取下，便可轻松更换防盗圈，以降低防盗螺栓的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型防盗圈的结构示意图；