[实用新型]一种汽车座椅的滑轨有效
申请号: | 201921864388.4 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN210617918U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 黄克乐;李红超;郝浩帅;庄文星 | 申请(专利权)人: | 湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋 |
地址: | 441003*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 滑轨 | ||
1.一种汽车座椅的滑轨,其特征在于,包括两组平行并列设置的滑轨总成(100),所述滑轨总成(100)包括内滑轨(1)、外滑轨(2)以及设于所述内滑轨(1)和所述外滑轨(2)之间的锁定部,所述锁定部包括锁止机构(3)和解锁机构(4),所述内滑轨(1)能够相对于所述外滑轨(2)滑动;
所述锁止机构(3)包括锁爪(31)和锁紧弹簧(32),所述外滑轨(2)沿长度方向设有条形齿(21),所述条形齿(21)包括间隔错开设置的不同高度的齿结构(211),所述锁爪(31)的顶部穿过所述内滑轨(1)的顶壁,底部折弯并设有与所述齿结构(211)相适配的锁齿(311),所述锁齿(311)穿过所述内滑轨(1)的侧壁并可在所述锁紧弹簧(32)的作用下向所述条形齿(21)移动以与所述齿结构(211)啮合;
所述解锁机构(4)包括调节件(41)和复位弹簧(42),所述调节件(41)能够作用于所述锁爪(31)的顶端使所述锁齿(311)向远离所述条形齿(21)的一侧移动并与所述齿结构(211)脱离,所述复位弹簧(42)能够作用于所述调节件(41)与所述锁爪(31)脱离。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的滑轨,其特征在于,所述解锁机构(4)还包括与所述内滑轨(1)固接的固定板(43)及设于所述固定板(43)的转轴(45),所述调节件(41)可相对于所述固定板(43)绕所述转轴(45)转动,所述调节件(41)的一端与操作杆(200)连接,另一端能够与所述锁爪(31)的顶端作用,所述操作杆(200)能够带动所述调节件(41)绕所述转轴(45)转动并带动所述锁爪(31)向远离所述条形齿(21)的一侧移动。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅的滑轨,其特征在于,所述固定板(43)的顶端设有挡板(431),所述挡板(431)用于限制所述调节件(41)的转动。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅的滑轨,其特征在于,所述挡板(431)的下端面还设有缓冲垫(44)。
5.根据权利要求2所述的汽车座椅的滑轨,其特征在于,所述锁定部还包括塑料头(5),所述锁爪(31)的顶端穿过所述内滑轨(1)的顶壁并与所述塑料头(5)插接固定,所述调节件(41)能够作用于所述塑料头(5)以使所述锁齿(311)与所述齿结构(211)脱离。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅的滑轨,其特征在于,所述塑料头(5)还设有观察孔(52),用于观察所述锁爪(31)的顶端插接于所述塑料头(5)内的位置。
7.根据权利要求2-6任一项所述的汽车座椅的滑轨,其特征在于,所述复位弹簧(42)为套设于所述转轴(45)外侧的扭簧,所述扭簧的两端的扭臂分别与所述固定板(43)和所述调节件(41)固定。
8.根据权利要求1-6任一项所述的汽车座椅的滑轨,其特征在于,所述内滑轨(1)的侧壁还设有条形安装孔(11),所述锁爪(31)的内壁还设有卡件(312);
所述锁紧弹簧(32)为两端分别设有弯折段的卡簧,两个所述弯折段对应穿过两个所述条形安装孔(11),所述卡簧的中部抵接于所述卡件(312)并可通过推动所述卡件(312)以推动所述锁爪(31)向远离所述条形齿(21)的一侧移动。
9.根据权利要求1-6任一项所述的汽车座椅的滑轨,其特征在于,所述锁定部的数量为两个,且两个所述锁定部关于所述内滑轨(1)的长度方向的轴线对称设置。
10.根据权利要求1-6任一项所述的汽车座椅的滑轨,其特征在于,所述锁定部还包括与所述内滑轨(1)的内壁固定的限位片(6),所述限位片(6)能够抵接所述锁爪(31)以防止所述锁爪(31)转动。
11.根据权利要求10所述的汽车座椅的滑轨,其特征在于,所述外滑轨(2)沿长度方向还设有两个限位件(22),两个所述限位件(22)之间形成所述限位片(6)的滑动空间。
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