[实用新型]一种拆装轮胎用的省力套筒扳手

说明书

本实用新型公开了一种拆装轮胎用的省力套筒扳手，包括两个扳手组件，两个所述扳手组件均包括圆杆、大头和手柄，所述圆杆、大头和手柄依次连接，所述大头上开设有通孔，所述圆杆的头部可拆卸连接有套筒，两个所述扳手组件中的套筒的直径不相等，其中一个扳手组件的手柄与另一个扳手组件的通孔配合安装。本实用新型的套筒扳手解决了现有套筒扳手使用费力的问题，不同型号套筒的扳手组件之间可组合使用，只需旋转其中一组扳手组件的拆装十分方便，又非常方便存放在后背箱。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种拆装轮胎用的省力套筒扳手。

背景技术

通常汽车用扳手是一种用于方便对汽车轮胎上的零件进行拆卸安装的工具，汽车用扳手普遍存在于各种各样汽车上的零件拆卸安装中，在使用时相对于一般的机械扳手更加适合，但现有的汽车用扳手也存在一定的不足之处有待改进，现有的汽车用扳手在使用时存在一定的弊端：一是不能够更换套筒，对不同大小的螺母螺丝零件进行拆卸，且在拆卸安装中，不能够通过套筒进行固定其他螺母螺丝上进行使用，这样在使用扳手拆卸安装螺母零件时不方便实力，且更耗力气，给实际使用带来了一定的不利影响；二是我们汽车制造商准备的扳手比较短，非常费力，中大型车的轮胎螺栓，一般力气小一点的都搬不动，更别说女孩子，为了使大多数人能自己更换轮胎，轻松拆卸轮胎螺栓。为此我们提出一种拆轮胎的省力套筒扳手。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拆装轮胎用的省力套筒扳手，解决了现有套筒扳手使用费力的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种拆装轮胎用的省力套筒扳手，包括两个扳手组件，两个所述扳手组件均包括圆杆、大头和手柄，所述圆杆、大头和手柄依次连接，所述大头上开设有通孔，所述圆杆的头部可拆卸连接有套筒，两个所述扳手组件中的套筒的直径不相等，其中一个扳手组件的手柄与另一个扳手组件的通孔配合安装。

进一步地，所述圆杆上滑动安装有防滑胶套。

进一步地，所述防滑胶套由橡胶材料制成。

进一步地，所述套筒的直径为22mm、21mm、19mm和17mm。

进一步地，所述圆杆、大头和手柄为一体成型结构。

进一步地，所述的圆杆、大头和手柄均由不锈钢材料制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的套筒扳手，采用两组扳手组件配和实现既可以很轻松的拆卸车轮螺栓，也能轻松的拧紧车轮螺栓，节省力气，又因扳手组件整体是直杆形状，不同型号套筒的扳手组件之间可组合使用，只需旋转其中一组扳手组件的拆装十分方便，又非常方便存放在后背箱，不会给汽车的后背箱的空间使用造成影响，减少了员工以往使用大锤才能上紧螺栓的工作步骤，方便快捷，提高了紧固、拆卸螺丝的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的拆装轮胎用的省力套筒扳手整体结构示意图；

图2为本实用新型扳手组件的实施例1的结构；

图3为本实用新型扳手组件的实施例2的结构；

图4为本实用新型扳手组件的实施例3的结构；

图5为本实用新型扳手组件的实施例4的结构；

图中，1-圆杆，2-大头，3-手柄，4-通孔，5-套筒，501-第一套筒，502-第二套筒，503-第三套筒，504-第四套筒，6-防滑胶套。

具体实施方式