[实用新型]一种应用于曳引式电梯的救生应急装置有效
申请号: | 201921864720.7 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN211594663U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 潘应光 | 申请(专利权)人: | 潘应光 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B5/02 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 刘媖;沈悦涛 |
地址: | 510260 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 曳引式 电梯 救生 应急 装置 | ||
本实用新型公开了一种应用于曳引式电梯的救生应急装置,包括设置在电梯井道顶部机房上的应急电动机、用于联接应急电动机及电梯主电动机的离合器、用于检测电梯电源通断的检测触发器、连接电梯控制系统的控制器和备用电源,备用电源为应急电动机、离合器、检测触发器和控制器供电,当电梯电源断开时,通过离合器使应急电动机的输出轴与电梯主电动机的飞轮传动连接,控制器根据电梯轿厢的位置启动应急电动机,驱动电梯轿厢上升或下降至楼层电梯口处。本实用新型结构简单新颖,使用方便,能够在电梯运行过程中遇到停电时,将电梯轿厢定位在楼层出口位置,安全性能高,具有很强的实用性和推广价值。
技术领域
本实用新型涉及电梯停电时进行应急曳引的装置,具体涉及一种应用于曳引式电梯的救生应急装置。
背景技术
目前,电梯在运行过程中经常会遇到停电事故,在停电的一瞬间,电梯控制器会对电梯曳引轮进行自动制动刹车,从而将电梯轿厢定住,电梯轿厢内的乘客可能会强行掰开电梯门逃生。但是电梯制动器对电梯的曳引轮进行制动的一瞬间,电梯轿厢也可能停在上下两层楼之间,此时打开电梯门逃生很危险,而从电梯轿厢的顶部逃生也十分麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于曳引式电梯的救生应急装置,在电梯运行过程中遇到停电时,能够将电梯轿厢定位在楼层出口位置。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种应用于曳引式电梯的救生应急装置,其特征在于:包括设置在电梯井道顶部机房上的应急电动机、用于联接应急电动机及电梯主电动机的离合器、用于检测电梯电源通断的检测触发器、连接电梯控制系统的控制器和备用电源,应急电动机、离合器、检测触发器分别与控制器电连接,备用电源为应急电动机、离合器、检测触发器和控制器供电,当电梯电源断开时,通过离合器使应急电动机的输出轴与电梯主电动机的飞轮传动连接,控制器根据电梯轿厢的位置启动应急电动机,驱动电梯轿厢上升或下降至楼层电梯口处。
进一步地,所述应急电动机是双转向强制啮合式启动电动机。
所述离合器为电磁离合器。
所述控制器为PLC控制器。
本实用新型的有益效果是:采用上述结构,结构简单新颖,使用方便,能够在电梯运行过程中遇到停电时,将电梯轿厢定位在楼层出口位置,安全性能高,具有很强的实用性和推广价值。
具体的,在电梯运行过程中如遇到停电事故时,检测出发器检测到断电信号并将信号传送给控制器,控制器控制离合器吸合,使应急电动机的输出轴与电梯主电动机的飞轮传动连接,同时通过控制器介入电梯原有系统获取电梯轿厢的位置,启动应急电动机,驱动电梯轿厢上升或下降到楼层电梯口位置,此时,应急电动机停止转动,控制器再次介入电梯原有系统电梯轿厢门自动打开,乘客即可自行安全逃生。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、应急电动机;2、离合器;3、检测触发器;4、控制器;5、备用电源;6、电梯主电动机;7、减速箱;8、曳引轮;9、曳引钢丝绳;10、导向轮;11、电梯轿厢;12、配重;13、制动器。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一种应用于曳引式电梯的救生应急装置,包括应急电动机1、离合器2、检测触发器3、控制器4和备用电源5。现有的曳引式电梯包括电梯主电动机6、减速箱7、曳引轮8、曳引钢丝绳9、导向轮10、电梯轿厢11、配重12、制动器13,电梯的具体结构和工作原理均为现有技术,在此不再详细描述。
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