[实用新型]一种隧道防水板铺设装置有效
申请号: | 201921864849.8 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN211058818U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 贾晓博 | 申请(专利权)人: | 中交二公局第三工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 防水 板铺 装置 | ||
本实用新型提供一种隧道防水板铺设装置,包括支撑整体结构的框架、架设在框架上方的环形轨道、架设在环形轨道上的驱动机构以及装设防水板的连接轴,所述框架包括平行设置的两个“π”型支架和设置在支架之间与其垂直固定连接的连接杆,所述驱动机构包括行走小轮、行走支架、电动机,所述行走小轮架设在其中一个环形轨道的侧面,所述电动机架设在行走支架上,与行走小轮连接,为其提供驱动力,所述电动机还连接有连接轴,所述连接轴另一端与另一环形轨道连接。本实用新型便于拆卸和组装,方便进行检修和更换,降低了设备维护的成本,且便于对公路隧道防水板进行铺挂,便于操作工人进行后续的防水板挂设。
技术领域
本实用新型属于隧道防水板铺设技术领域,具体涉及一种隧道防水板铺设装置。
背景技术
在公路建设过程中,需要对隧道防水板进行铺挂施工,目前常使用的方法是人工铺挂,即人站在台车上举着整卷的防水板进行铺挂,这种方法耗费人力,且防水板的松铺系数难以保证,最终影响防水板的铺挂质量。
随着科学的不断进步,当下的隧道防水板铺挂部分采用工字钢加工而成的一个台车和机械化的铺挂设备进行公路隧道防水板铺挂,但在实际使用过程中,消耗的人力资源比较多,在铺挂的过程人为控制松铺系数,无衡量隧道轮廓线的标准,施工质量难以得到保障。
发明内容
本实用新型提供一种隧道防水板铺设装置,解决人员劳动强度大,施工质量差的问题。
实用新型技术方案是:一种隧道防水板铺设装置,包括支撑整体结构的框架、架设在框架上方的环形轨道、架设在环形轨道上的驱动机构以及装设防水板的连接轴,所述框架包括平行设置的两个“π”型支架和设置在支架之间与其垂直固定连接的连接杆,所述驱动机构包括行走小轮、行走支架、电动机,所述行走小轮架设在其中一个环形轨道的侧面,所述电动机架设在行走支架上,与行走小轮连接,为其提供驱动力,所述电动机还连接有连接轴,所述连接轴另一端与另一环形轨道连接。
方案进一步地,所述支架的底部各设有一个行走轮胎。
方案进一步地,所述行走小轮的数目为一个。
方案进一步地,所述环形轨道为I型钢制成,相对面为凹槽结构,连接轴和行走小轮均卡设在凹槽结构中,在电动机驱动下沿着凹槽结构移动。
方案进一步地,所述环形轨道的半径为隧道半径减去防水板厚度。
方案进一步地,所述行走支架为条形板结构。
本实用新型的优点是:本实用新型利用电动机驱动行走小轮做环形移动,电动机也能带动连接轴做旋转运动,实现了防水板的收展和铺设同时进行,提高了铺设效率,解放了人力,根据隧道半径和防水板厚度定位环形轨道尺寸可以精准的铺设防水板,提高了铺设质量,且本实用新型便于拆卸和组装,方便进行检修和更换,降低了设备维护的成本,且便于对公路隧道防水板进行铺挂,便于操作工人进行后续的防水板挂设。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型驱动设备和环形轨道结构示意图;
图3是本实用新型环形轨道俯视示意图;
其中,1、框架,2、环形轨道,3、连接杆,4、连接轴,5、驱动机构,5-1、行走支架,5-2、电动机,6、行走轮胎,7、防水板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述,以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下,能够充分实施本实用新型。
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