[实用新型]一种可调节隐藏式雷达小车

说明书

本实用新型公开了一种可调节隐藏式雷达小车，包括驱动底座，驱动底座的底端两侧均安装有滚轮，滑动座的表面内部两侧均设置有滑轨，滑轨之间卡接有滑行块，滑行块的顶端表面一侧安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶端表面安装有旋转台，旋转台的顶端表面安装有凹形支架，凹形支架的顶端之间连接有转杆，凹形支架的一侧表面安装有旋转电机，转杆的外表面连接有雷达。本实用新型通过减震层内部的弹簧杆对行驶过程过程的震动进行削减，避免小车晃动幅度过而影响探测，同时雷达的探测高度可通过电动伸缩杆进行调整，使雷达能够适应探测不同的地形，同时雷达可容纳于防护室的内部进行隐藏，避免碰撞损坏。

技术领域

本实用新型涉及雷达监测技术领域，特别涉及一种可调节隐藏式雷达小车。

背景技术

雷达检测技术实质上是一种高频电磁波发射与接收技术。雷达波由自身激振产生，直接向路面路基发射射频电磁波，通过波的反射与接收获得路面路基的采样信号，再经过硬件、软件及图文显示系统得到检测结果。雷达所用的采样频率一般为数兆赫(MHz)，而发射与接收的射频频率有的要达到吉赫(GHz)以上。由于雷达检测技术具有无损、快速、简易、精度高等突出优点，我国于20世纪90年代开始应用于公路工程施工和养护质量的监控以及水泥路面路基状态检测中。射频电磁波的产生是依靠一种特制的固体共振腔获得。雷达波虽然频率很高、波长很短，但同样遵守波的传播规律，即也有入射、反射、折射与衰变等传播特点，人们正是利用这些特点，为公路工程质量监控和状态检测服务，满足无损、快速、高精度的检测要求。目前的雷达小车在使用过程中自身不易调节，处于地处地形较低时不能够很好的检测到周边情况，同时在雷达无法隐蔽，在移动过程中会出现碰撞导致雷达损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可调节隐藏式雷达小车，可做到雷达自行调节，同时可将雷达隐藏进行保护。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种可调节隐藏式雷达小车，包括驱动底座，所述驱动底座的底端两侧均安装有滚轮，且滚轮的外端表面设置有履带，所述驱动底座的顶端表面设置有减震层，所述减震层包括底板、弹簧杆和顶板，所述底板的表面开有凹槽，所述底板的凹槽表面均匀分布安装有多个弹簧杆，所述弹簧杆的顶端表面安装有顶板，所述顶板的顶端表面安装有滑动座，所述滑动座的表面内部两侧均设置有滑轨，所述滑轨之间卡接有滑行块，所述滑行块的顶端表面一侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端表面安装有旋转台，所述旋转台的顶端表面安装有凹形支架，所述凹形支架的顶端之间连接有转杆，所述凹形支架的一侧表面安装有旋转电机，所述转杆的外表面连接有雷达，所述滑动座的一侧顶端表面安装有防护室，所述防护室朝向雷达的一侧表面安装有开合门。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动底座的内部安装有蓄电池、电动机、制动器和控制器，所述蓄电池作为小车整体的动力来源，所述制动器连接在电动机和滚轮之间，所述控制器对小车整体运行进行操控。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的表面贯穿开有多个通孔与驱动底座内部互通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑行块的表面设置有驱动机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述雷达包括天线、雷达发射机、天线收发开关、电磁波接收机和信号处理器，所述天线及雷达发射机与天线收发开关信号连接，所述天线收发开关通过电磁波接收机与信号处理器连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护室的内部顶端设置有电动旋转推动机构与开合门的内侧顶端表面相连接，所述防护室的内部空间可容纳滑行块表面所有部件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：