[实用新型]一种汽车安全带系统有效

专利信息
申请号: 201921865933.1 申请日: 2019-10-31
公开(公告)号: CN211391195U 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 卢静;郑颢;王玉超;欧阳俊 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B60R22/18 分类号: B60R22/18;B60R22/26
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 黄华莲;郝传鑫
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 安全带 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车安全带系统,包括座椅、安全带、安全带锁舌和安全带锁扣,该座椅上设有可用于放置安全带的支架。本实用新型结构新颖,当乘员不使用安全带时,可将安全带锁舌从安全带锁扣中抽出,并将安全带放置在支架上;当乘员需要将座椅调整到靠前位置时,放置在支架上的安全带将跟随着前移,故当需要佩戴安全带时,乘员可以直接从支架上拿取安全带,从而保证了较好的使用便捷性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种汽车安全带系统。

背景技术

随着社会的快速发展,汽车已经成为很多人选择的交通工具。当乘员的身高较矮时,其座椅位置一般较为靠前,当系安全带时,由于手距离安全带的位置较远,乘员佩戴安全带的过程较为麻烦,大大降低了用户体验感。

目前,为解决该问题,有商家在汽车上安装了安全带自动推送装置,但出于成本考虑,该装置一般只安装在豪华车上。因此,基于成本考虑,如何设计出一款性价比高,且能提升小个子乘员安全带使用便利性的安全带系统,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术所述的缺陷,本实用新型提供一种汽车安全带系统,以提高小个子乘员的安全带使用便利性。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是:

一种汽车安全带系统,包括座椅、安全带、安全带锁舌和安全带锁扣,其中:

所述座椅上设有可用于放置所述安全带的支架。

由此,当乘员不使用安全带时,可将安全带锁舌从安全带锁扣中抽出,并将安全带放置在支架上,当乘员需要将座椅调整到较靠前位置时,挂靠在支架上的安全带将跟随着前移,故当需要佩戴安全带时,乘员可直接从支架上拿取安全带,从而保证了较好的使用便捷性。

进一步地,所述支架包括套筒和沿所述套筒进行伸缩的伸缩件;当所述伸缩件沿所述套筒伸出时,可将所述安全带放置在所述伸缩件上。

进一步地,所述伸缩件的伸出长度大于所述安全带的宽度。

由此,该伸缩件的伸出长度大于安全带的宽度时,使得安全带放置在伸缩件上时更加牢固,防止安全带脱离伸缩件。

进一步地,所述伸缩件呈L型。

进一步地,还包括用于带动所述伸缩件进行伸缩的控制系统,所述控制系统包括微控制器、检测传感器和控制电机,其中:

所述微控制器与汽车的电源模块连接;

所述检测传感器和控制电机均与所述微控制器电连接;

所述检测传感器用于检测所述安全带锁舌是否脱离安全带锁扣;

所述控制电机控制所述伸缩件沿所述套筒进行伸缩。

由此,当乘员不使用安全带时,将安全带锁舌从安全带锁扣中抽出,检测传感器感知,并给微控制器发送指令,控制电机开始工作,并带动伸缩件沿套筒伸出,乘员可将安全带放置在伸缩件上;当乘员使用安全带时,将安全带锁舌插入安全带锁扣,检测传感器感知,并给微控制器发送指令,控制电机开始工作,并带动伸缩件沿套筒回缩。

进一步地,所述控制电机包括电机鼓轮,所述电机鼓轮上设有第一锯齿结构,所述伸缩件上设有与所述第一锯齿结构相啮合的第二锯齿结构。

由此,当控制电机带动电机鼓轮转动时,电机鼓轮上的第一锯齿结构与伸缩件上的第二锯齿结构相啮合,并带动伸缩件沿套筒进行伸缩。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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