[实用新型]一种用于空调风量测试的辅助装置

说明书

本实用新型涉及一种用于空调风量测试的辅助装置，包括外壳，外壳两端分别与风量罩和空调机组出风口连接，在所述外壳内安装有第一柔性罩和第二柔性罩，所述第二柔性罩安装在第一柔性罩的下方，第一柔性罩和第二柔性罩的一侧边分别与外壳相邻的两个侧边固定，另一侧边分别沿X、Y方向移动以调节由第一柔性罩和第二柔性罩围成的通风口的大小。本实用新型可用于风量罩空调风量测试装置中，通过调节第一柔性罩和第二柔性罩的展开长度，即可调节通风口的大小，操作简单快捷，可大幅提升测试效率，降低成本。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆空调系统风量测试技术领域，特别涉及一种空调风量的辅助装置。

背景技术

轨道车辆在出厂前均需要对其各车型空调系统的风量逐一进行测试验收，传梳用于轨道车辆空调的风量测试装置都是固定的，由于列车空调的出风口尺寸大小不一，采用传统的测试装置对空调的风量进行测试具有很大的困难，为此现有技术中已有针对风量测试仪的可调风量测试辅助装置。

目前可调风量测试辅助装置仅针对通过风量测试仪进行风量测试，用风量测试仪进行测试，至少需要12个测点进行测试，每个测点至少测量3次，再求平均值，然后再乘以面积求出风量，过程复杂，时间较长，计算误差大。而用风量罩进行风量测试时，只需要对齐风口，然后测量3次求出其平均值，就能得到其出风口的风量，简单快捷。

为了确保测试点的准确性以及避免对空调出入风口的损伤,现阶段通过风量罩测试的装置，是在进行列车空调风量试验时,先用泡沫板和粘胶带制作一个临时性的风口简易延长风道,然后再卸下车顶的空调风口外罩,并用胶袋将临时的延长风道与车顶上裸露的空调风口对齐和密封,以便起到对气流的导向引流和稳定作用。此后,还要在临时风道的底部,用泡沫板和粘胶带与风量罩装置连接起来，再测试每个风口的风量。

由于轨道车辆包括高速动车组列车和城铁客车等诸多类型,不同车型的空调风口的结构尺寸差别较大,采用拼接的泡沫板作为风量测试用的辅助导流风道时,常常需要根据具体的空调风口而重新更改泡沫板尺寸,有时甚至需要完全重新制作。因此,现有的临时风道不能很好地适应不同车型的空调风口尺寸变化范围,其重复利用率极低,经常性的重新制作需求会占用额外的人力物力,耗费工时和降低生产效益。

在专利号为201520814649.7的中国专利中公开了一种用于列车空调风量测试的通用型辅助风道装置，该装置是通过可调节尺寸来匹配风口尺寸的通用性装置，其主体结构是一个六面体框架,该六面体框架的上、下两个矩形框架分别由边长可调的抽屉滑道合围形成,这使得该风道装置的横断面形状可以涵盖和匹配现有各车型列车空调风口的外轮廓,通过两端均设有粘扣的布料筒壁首尾相接形成套筒结构,并环绕在六面体框架的四根立柱上,即可形成横断面边长可调,并能与各类尺寸空调风口的外轮廓完全匹配的通用型辅助风道装置。将风速仪顺次插入一横行风量检测孔并测量对应开孔位置处的风道装置内部风速,即可快捷而稳定地获得不同测量位置下的多组试验数据。

上述专利中提供的可调风量测试辅助风道装置是针对风量测试仪的，并不能用于针对风量罩测试装置中。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种可用于风量罩空调风量测试装置中，且操作简单快捷，提升测试效率，降低测试成本的用于空调风量测试的辅助装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种用于空调风量测试的辅助装置，包括外壳，外壳两端分别与风量罩和空调机组出风口连接，在所述外壳内安装有第一柔性罩和第二柔性罩，所述第二柔性罩安装在第一柔性罩的下方，第一柔性罩和第二柔性罩的一侧边分别与外壳相邻的两个侧边固定，另一侧边分别沿X、Y方向移动以调节由第一柔性罩和第二柔性罩围成的通风口的大小。