[实用新型]一种高速岸桥小车牵引轮避振系统

权利要求书

1.一种高速岸桥小车牵引轮避振系统，用于减弱岸桥小车(1)沿岸桥大梁(2)行走时，牵引轮(3)因行走钢丝绳(4)拉扯产生的振动，其特征在于：包括两组避振装置，所述两组避振装置分别设于岸桥小车(1)的框架与两侧的牵引轮(3)之间，避振装置包括连接座(5)和油气阻尼(6)，所述连接座(5)固定设于岸桥小车(1)的框架上，所述油气阻尼(6)位于岸桥小车(1)的框架和牵引轮(3)之间，且油气阻尼(6)与岸桥大梁(2)平行，油气阻尼(6)的一端与连接座(5)铰接，油气阻尼(6)的另一端与牵引轮(3)的支座固定连接。

2.根据权利要求1所述的高速岸桥小车牵引轮避振系统，其特征在于：所述油气阻尼(6)包括活塞杆(7)、活塞(8)和缸体(9)，所述活塞杆(7)的一端与连接座(5)铰接，活塞杆(7)的另一端与活塞(8)连接，所述活塞(8)设于缸体(9)内；所述缸体(9)与牵引轮(3)的支座固定连接，缸体(9)包括充气腔(10)和充油腔(11)，所述充气腔(10)位于活塞(8)连接活塞杆(7)的一侧，充油腔(11)位于活塞(8)的另一侧。

3.根据权利要求2所述的高速岸桥小车牵引轮避振系统，其特征在于：所述充气腔(10)内填充有高压工业气体，充油腔(11)内填充有减振油。

4.根据权利要求1所述的高速岸桥小车牵引轮避振系统，其特征在于：所述避振装置还包括橡胶减振器(12)，所述橡胶减振器(12)与油气阻尼(6)平行布置，橡胶减振器(12)的一端与连接座(5)铰接，橡胶减振器(12)的另一端与牵引轮(3)的支座固定连接。

5.根据权利要求4所述的高速岸桥小车牵引轮避振系统，其特征在于：所述橡胶减振器(12)包括弹簧杆(13)、橡胶弹簧(14)和底座(15)，所述弹簧杆(13)的一端与连接座(5)铰接，弹簧杆(13)的另一端与橡胶弹簧(14)连接，所述橡胶弹簧(14)与底座(15)连接，橡胶弹簧(14)设于底座(15)内，所述底座(15)与牵引轮(3)的支座连接。

6.根据权利要求5所述的高速岸桥小车牵引轮避振系统，其特征在于：所述橡胶弹簧(14)为复合橡胶弹簧，橡胶弹簧(14)内部为金属螺旋弹簧，金属螺旋弹簧外侧包裹有硫化橡胶。

7.根据权利要求4所述的高速岸桥小车牵引轮避振系统，其特征在于：所述岸桥小车(1)两侧各设有两个牵引轮(3)，所述每组避振装置包括四个连接座(5)、两个油气阻尼(6)和两个橡胶减振器(12)，所述两个牵引轮(3)的支座上各设有两个连接座(5)，且每个牵引轮(3)的支座均经连接座(5)与一个油气阻尼(6)和一个橡胶减振器(12)连接。