[实用新型]重力式桥墩静力切割系统

说明书

本实用新型涉及重力式桥墩静力切割系统，包括桥墩、撑轮滑轨、滑移撑轮、绳锯切割链、吊具侧板、桥墩吊索、废渣收集槽和集渣槽横撑体；撑轮滑轨的平面形状与桥墩横断面相匹配，撑轮滑轨套于桥墩的外侧，撑轮滑轨通过滑架控位栓与桥墩连接牢固；滑移撑轮通过撑轮定位栓固定于撑轮滑轨上，绳锯切割链通过滑移撑轮后与绳锯电机连接；吊具侧板与桥墩侧壁贴合连接，吊具底撑插入桥墩的截除段下表面的空隙内；吊具侧板的外侧沿环向设置环向套箍，桥墩吊索与外部的吊装设备相连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型在桥墩的外侧设置可控制滑移撑轮位置的撑轮滑轨，可满足桥墩切割过程中滑移撑轮位置精确控制的要求，降低了桥墩切割施工的难度。

技术领域

本实用新型涉及一种重力式桥墩静力切割系统，属于桥梁工程领域，适用于城市桥梁局部拆除施工工程。

背景技术

随着城市建设和机动车保有量的不断提升，一些既有桥梁已难满足日益增长的交通需要。在旧桥拆除施工时，对于桥墩的切割常常是现场控制的难点，尤其是如何降低桥墩切割施工的难度、降低施工对周边环境的影响等常常是施工过程中面临的难点问题。

现有技术中已有一种切割桥墩施工导向系统，包括布设在被切割桥墩外侧的导向架和安装在导向架与被切割桥墩的上部桥墩之间的缓冲导向装置；缓冲导向装置的数量为多个，导向架四周内侧壁上对应设置有多个竖向导向轨道，缓冲导向装置内端固定在上部桥墩上且其外端设置有能沿竖向导向轨道上下移动的滚动结构，缓冲导向装置为呈水平向布设的弹性组件，缓冲导向装置与竖向导向轨道的数量相同且多个竖向导向轨道的布设位置分别与多个缓冲导向装置的安装位置相对应。该结构虽可满足切割导向的要求，但结构布设难度大，难以同步满足割除段快速吊除的要求。

鉴于此，目前亟待发明一种可以降低重力式桥墩切割施工难度、提高施工效率和施工安全性、保护施工场地周边环境的重力式桥墩静力切割系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种不但可以降低重力式桥墩切割难度，而且可以保护场地环境的重力式桥墩静力切割系统。

这种重力式桥墩静力切割系统，包括桥墩、撑轮滑轨、滑移撑轮、绳锯切割链、吊具侧板、桥墩吊索、废渣收集槽和集渣槽横撑体；撑轮滑轨的平面形状与桥墩横断面相匹配，撑轮滑轨套于桥墩的外侧，撑轮滑轨通过滑架控位栓与桥墩连接牢固；滑移撑轮通过撑轮定位栓固定于撑轮滑轨上，绳锯切割链通过滑移撑轮后与绳锯电机连接；吊具侧板与桥墩侧壁贴合连接，吊具底撑插入桥墩的截除段下表面的空隙内；吊具侧板的外侧沿环向设置环向套箍，桥墩吊索与外部的吊装设备相连接；桥墩与钢板桩之间设置废渣收集槽，集渣槽下挡板与墩周土的上表面相接；起渣吊索与非弹性吊索和弹性吊索之间通过连接吊环连接，非弹性吊索与集渣槽下挡板上表面上的连接吊环连接，弹性吊索与集渣槽底板上的连接吊环连接；废渣收集槽与钢板桩之间设置集渣槽横撑体。

作为优选：所述撑轮滑轨采用钢板轧制而成，其侧壁上设置1～2排与滑架控位栓相连接的滑轨耳板。

作为优选：所述滑移撑轮采用单滑轮，与撑轮滑轨表面相接处设置撑轮连接板，撑轮连接板与撑轮滑轨通过撑轮定位栓连接牢固；所述撑轮连接板采用钢板轧制而成，其上表面与滑移撑轮连接，下表面设置与撑轮滑轨连接的滑移连接隼；所述滑移连接隼横断面呈等腰梯形，与撑轮滑轨通过连接槽道连接。

作为优选：所述吊具侧板采用钢板轧制而成，沿桥墩外周呈环形间隔布设，相邻的吊具侧板之间设置吊具连筋，吊具侧板与吊具底撑通过螺丝连接或通过槽孔连接。

作为优选：所述废渣收集槽包括集渣槽下挡板、集渣槽底板和集渣槽上挡板，集渣槽下挡板的上表面和集渣槽底板的两侧均设置连接吊环；集渣槽下挡板与桥墩之间依次设置弹性连接体和墩侧连接板，墩侧连接板与集渣槽下挡板上表面的槽壁挡板之间设置弹性控位体；所述集渣槽下挡板和集渣槽底板上均设置集渣槽漏水槽；集渣槽底板两侧的连接吊环分别连接弹性吊索和卸料吊索；桥墩废渣位于废渣收集槽内；集渣槽底板上端设置集渣槽上挡板。