[实用新型]设有螺柱支架夹具的预装转台有效

专利信息
申请号: 201921867603.6 申请日: 2019-10-31
公开(公告)号: CN210967639U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 危雄锋;扶正义;魏化;万智洋;孙振;董君杰;饶学昌;科文庆;付文龙;李立 申请(专利权)人: 东风本田汽车有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 设有 支架 夹具 预装 转台
【说明书】:

本实用新型涉及汽车制造领域,公开了一种设有螺柱支架夹具的预装转台,包括底座,底座上安装有旋转转台,旋转转台上设有两组平行的连接杆组,两组连接杆组沿旋转转台的转轴中心对称,每个连接杆组包括两根并排的连接杆,远离旋转转台的连接杆通过固定支架安装在旋转转台上,靠近旋转转台的连接杆通过气缸连接在旋转转台上,每个连接杆上安装有若干个螺柱支架夹具,螺柱支架定位夹具包括夹具底座,夹具底座上布置有两个C型定位块,两个C型定位块开口部分相对设置,两个C型定位块之间留有距离。本实用新型设有螺柱支架夹具的预装转台,方便完成螺柱支架的安装,且将螺柱支架的安装与顶盖焊接夹具分开,提高了焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域,具体涉及一种设有螺柱支架夹具的预装转台。

背景技术

汽车顶盖雨水槽两侧通过螺柱实现各种装饰的安装功能,由于螺柱体积小,数量多,遍布在顶盖周围,其定位、抓取和安装通常为工艺设计的困难点。

现有的主流车企通常将螺柱支架定位夹具集成到顶盖焊接夹具上,然后由人工进行夹具上安装,安装完毕后通过气缸实现螺柱与顶盖雨水槽的定位,再进行焊接。

但传统的这种做法存在已下缺点:

1、由于螺柱通常是左右对称,而顶盖面积大,顶盖焊接夹具一般较大,通常需要在顶盖焊接夹具两侧安排人员进行螺柱安装,导致人员编程率低下;

2、由于螺柱固定在顶盖焊接夹具上,其安装时间占用顶盖焊接打点的节拍,导致打点效率低下;

3、由于螺柱数量多,导致其螺柱夹紧单元多,增加了顶盖焊接夹具的复杂度,导致顶盖焊接干涉区域增加,焊接效率降低;

4、螺柱支架夹具集成到顶盖焊接夹具上,不易更换,通用性差,只能针对一种螺柱使用。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足,提供一种设有螺柱支架夹具的预装转台,方便完成螺柱支架的安装,且将螺柱支架的安装与顶盖焊接夹具分开,提高了焊接效率。

为实现上述目的,本实用新型所设计的设有螺柱支架夹具的预装转台,包括底座,所述底座上安装有旋转转台,所述旋转转台上设有两组平行的连接杆组,两组所述连接杆组沿所述旋转转台的转轴中心对称,每个所述连接杆组包括两根并排的连接杆,远离所述旋转转台的连接杆通过固定支架安装在所述旋转转台上,靠近所述旋转转台的连接杆通过气缸连接在所述旋转转台上,每个所述连接杆上安装有若干个螺柱支架夹具,所述螺柱支架夹具,包括夹具底座,所述夹具底座上布置有两个C型定位块,两个所述C型定位块开口部分相对设置,两个所述C型定位块之间留有距离,两个所述C型定位块开口底部之间的距离与螺柱支架的长度相匹配,所述C型定位块开口的宽度与所述螺柱支架的宽度相匹配,所述C型定位块通过分别设在两条臂上的螺栓紧固在所述夹具底座上。

优选地,所述C型定位块两条臂上设有供所述螺栓的螺杆穿过的紧固孔,所述紧固孔的内径大于所述螺栓螺杆的外径,所述紧固孔的内径小于所述螺栓螺帽的外径,所述C型定位块的外侧布置有若干个固定在所述夹具底座上的靠销,所述C型定位块与所述靠销之间垫有定位垫片。

优选地,所述C型定位块一条臂的外侧设有所述靠销,所述C型定位块背部两端的外侧各设有一个所述靠销。

优选地,所述夹具底座上位于两个所述C型定位块开口之间的位置上开有检测孔,所述夹具底座的背面固定有工件检测装置,所述工件检测装置位于所述检测孔下方。

优选地,所述夹具底座上位于所述C型定位块开口位置设有磁铁。

本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:

1、只需一人即可完成多个螺柱支架的安装,降低了人力成本,且安装效率更高;

2、将螺柱支架的安装与顶盖焊接夹具分开,不在占用顶盖焊接打点的节拍,提高了焊接效率,

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