[实用新型]一种燃气燃烧器有效
申请号: | 201921867787.6 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211040956U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 朱斌;毛小良 | 申请(专利权)人: | 浙江百特燃烧器有限公司 |
主分类号: | F23D14/02 | 分类号: | F23D14/02;F23D14/46;F23D14/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 燃烧 | ||
本实用新型涉及燃烧器技术领域,旨在提供一种燃气燃烧器,包括炉筒、燃烧头、进风装置与燃气阀组;所述燃烧头包括通气外筒、设置于通气外筒内的通气内筒、设置于通气内筒内的中心输气管与点火装置;所述通气内筒的前端外侧沿同一轴心线设置有内导流环。当进风装置往燃烧头内通入空气时,部分空气进入通气内筒中,朝前端推动被点燃的燃气,使通气内筒的前端喷出火焰;而部分空气则通过通气外筒与通气内筒之间的空隙向前排出,并进入到通气内筒与内导流环之间;而通气内筒与内导流环之间的空气流动,能够带动燃烧炉内的烟气从内导流环与通气外筒之间的空隙进入,并随着空气一起从前端喷出,从而稀释燃烧头前端的氧气含量,降低氮氧化物的排放。
技术领域
本实用新型涉及燃烧器技术领域,特别涉及一种燃气燃烧器。
背景技术
近年来,我国经济增长迅速,能源消耗显著提高,由此带来的环境污染问题也日益严峻。目前我国环保部门对燃烧产生的污染物排放限制要求越来越高。为此,降低氮氧化物排放是目前燃烧器设计的主要目标之一。
目前,现有技术中授权公告号为CN205979772U的中国专利文件公开了一种外循环烟气回流式全预混燃烧器,包括风机、燃气管、预混腔、燃烧头与点火装置;预混腔中设有螺旋板,通过螺旋的旋转气流带动混合气,使燃气和空气更进一步混合的完整;且该燃烧器增加外循环烟气回流管,烟气回流管的两端分别连接于烟囱与预混腔,从锅炉炉膛外侧烟囱引出烟气进行回流,通过烟气回流管引入的烟气与风机引入的空气和燃气管引入的燃气在预混腔中混合,稀释氧气,更进一步提高燃烧效率,降低氮氧化物排放。
上述专利文件采用的是外循环烟气,需要于燃烧炉外另外增设一根回流管连接于燃烧器上,而增设回流管的成本较高,且安装不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种燃气燃烧器,采用内循环的方式利用燃烧炉内的烟气对氧气进行稀释,降低氮氧化物排放。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种燃气燃烧器,包括炉筒、连接于炉筒上并穿至燃烧炉内侧的燃烧头;所述炉筒上设置有进风装置与燃气阀组;所述燃烧头包括连接于炉筒上的通气外筒、沿同一轴心线设置于通气外筒内的通气内筒、设置于通气内筒内的中心输气管与点火装置;所述中心输气管与燃气阀组相连接;所述通气内筒从通气外筒前端的开口朝外延伸;所述通气外筒的开口直径大于通气内筒的外径;所述通气内筒的前端外侧沿同一轴心线设置有内导流环,所述内导流环的内径大于通气外筒的开口直径。
通过采用上述技术方案,利用进风装置往燃烧头内通入空气,部分空气进入通气内筒中,而部分空气则通过通气外筒前端的开口与通气内筒之间的空隙向前排出,并进入到通气内筒与内导流环之间形成的环形通道中;而输气管于通气内筒中喷出燃气并被点火装置点燃,利用进入通气内筒的空气朝前端推动被点燃的燃气,使通气内筒的前端喷出火焰;而通气内筒与内导流环之间的空气流动,能够带动燃烧炉内燃烧后产生的烟气从内导流环与通气外筒之间的空隙进入,并随着空气一起从前端喷出,从而稀释燃烧头前端的氧气含量,降低氮氧化物的排放。
本实用新型进一步设置为:所述通气外筒的开口端设置有朝内收缩的缩口部,所述内导流环朝向通气外筒的一端与缩口部之间间隔设置形成回流空隙。
通过采用上述技术方案,利用缩口部挤压空气,增大空气从通气外筒前端的开口与通气内筒之间的空隙向前排出时的速度,使空气能够于通气内筒与内导流环之间形成的环形通道中快速流通,同时增大对烟气的引流作用。
本实用新型进一步设置为:所述内导流环的前端外侧沿同一轴心线设置有外导流环,所述外导流环的内径大于内导流环的外径。
通过采用上述技术方案,利用燃烧头前端喷出火焰时产生的气体流动,带动燃烧炉内的烟气从后方进入外导流环与内导流环之间并朝前排出,进一步稀释氧气。
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