[实用新型]一种绝缘故障检测电路和汽车有效
申请号: | 201921868108.7 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211180077U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 李兴华;张君侠 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/14 | 分类号: | G01R31/14 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绝缘 故障 检测 电路 汽车 | ||
1.一种绝缘故障检测电路,其特征在于,包括:
绝缘监测子电路(2)、继电器电压检测电路(3)、主正继电器(4)、主负继电器(7)和整车电容;
所述绝缘监测子电路(2)分别与所述主负继电器(7)、所述主正继电器(4)和所述继电器电压检测电路(3)电连接;
所述继电器电压检测电路(3)和所述整车电容电连接。
2.根据权利要求1所述的绝缘故障检测电路,其特征在于,
所述继电器电压检测电路(3)的第一端分别与所述主负继电器(7)的第一端和所述整车电容电连接;
所述继电器电压检测电路(3)的第二端分别与所述主正继电器(4)的第一端和所述绝缘监测子电路(2)的第一端电连接。
3.根据权利要求2所述的绝缘故障检测电路,其特征在于,还包括:
熔断器(1);
所述熔断器(1)分别与电路电源的正极和负极电连接;
所述电路电源的正极与所述绝缘监测子电路(2)的第一端电连接;
所述电路电源的负极与所述绝缘监测子电路(2)的第二端电连接。
4.根据权利要求2所述的绝缘故障检测电路,其特征在于,
所述绝缘监测子电路(2)的第二端与所述整车电容电连接。
5.根据权利要求2所述的绝缘故障检测电路,其特征在于,还包括:
预充电阻(5)和预充继电器(6);
所述主正继电器(4)的第一端与所述预充电阻(5)的第一端电连接;
所述预充电阻(5)的第二端与所述预充继电器(6)的第一端电连接;
所述预充继电器(6)的第二端与所述主正继电器(4)的第二端电连接。
6.根据权利要求1所述的绝缘故障检测电路,其特征在于,所述整车电容包括:第一整车Y电容(8)、整车X电容(9)和第二整车Y电容(10);
所述继电器电压检测电路(3)和所述第一整车Y电容(8)电连接;
所述整车X电容(9)的第一端与所述第一整车Y电容(8)的第一端电连接;
所述整车X电容(9)的第二端与所述第二整车Y电容(10)的第一端电连接。
7.根据权利要求1所述的绝缘故障检测电路,其特征在于,
所述绝缘监测子电路(2)和所述继电器电压检测电路(3)分别与电池管理系统BMS电连接。
8.一种汽车,其特征在于,包括:如权利要求1至7中任一项所述的绝缘故障检测电路。
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