[实用新型]踏板面板、登车踏板、车辆登车踏板装置及车辆

说明书

本实用新型实施例提供了可用在安装于车辆的骨架上的登车踏板中的踏板面板，其包括：至少一个卡扣，所述至少一个卡扣可同时与所述骨架以及设置于所述踏板面板和所述骨架之间的踏板本体配合，以将所述踏板面板可拆卸地安装于所述踏板本体和所述骨架。本实用新型实施例还提供了包括该踏板面板的登车踏板、车辆登车踏板装置和包括该车辆登车踏板装置的车辆。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及踏板面板、登车踏板、车辆登车踏板装置及车辆。

背景技术

随着国内汽车保有量越来越大，广大用户对于汽车的功能性和舒适性要求也越来越高。汽车等车辆的登车踏板作为一种车辆装饰和功能附件，使得车辆更实用、更美观，受到越来越多消费者的青睐。登车踏板不仅起到保护车身下侧裙的作用，还起到给乘客提供登车辅助的作用。目前市场上的登车踏板均为塑料、铝合金或不锈钢的一体式踏板，这些踏板是不可替换式的，所以踏板面板的图案是固定不变的，这不能满足一部分顾客对车辆个性化的追求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了改良的踏板面板、登车踏板、车辆登车踏板装置及车辆，从而有效解决或缓解了目前车辆登车踏板所存在的弊端中的至少一个。

本实用新型实施例的一方面涉及一种可用在安装于车辆的骨架上的登车踏板中的踏板面板，其包括：至少一个卡扣，所述至少一个卡扣可同时与所述骨架以及设置于所述踏板面板和所述骨架之间的踏板本体配合，以将所述踏板面板可拆卸地安装于所述踏板本体和所述骨架。

在根据本实用新型实施例所述的踏板面板中，可选地，所述至少一个卡扣包括沿所述踏板面板的长度方向排布的至少一排卡扣，所述踏板本体设置有至少一个通槽，所述至少一个通槽包括对应所述至少一排卡扣的至少一排通槽。

在根据本实用新型实施例所述的踏板面板中，可选地，所述至少一个卡扣包括分别沿所述踏板面板的长度方向排布的至少两排卡扣，所述踏板本体设置有至少一个通槽，所述至少一个通槽包括对应所述至少两排卡扣的至少两排通槽。

本实用新型实施例的一方面涉及一种安装于车辆的骨架上的登车踏板，其包括：踏板面板，其设置有至少一个卡扣；以及踏板本体，其位于所述踏板面板和所述骨架之间，且其设置有至少一个通槽；其中，所述踏板面板的所述至少一个卡扣分别穿过所述踏板本体的所述至少一个通槽与所述骨架配合，以将所述踏板面板可拆卸地安装于所述踏板本体和所述骨架。

在根据本实用新型实施例所述的登车踏板中，可选地，所述至少一个卡扣包括沿所述踏板面板的长度方向排布的至少一排卡扣，所述至少一个通槽包括对应所述至少一排卡扣的至少一排通槽。

在根据本实用新型实施例所述的登车踏板中，可选地，所述至少一个卡扣包括分别沿所述踏板面板的长度方向排布的至少两排卡扣，所述至少一个通槽包括对应所述至少两排卡扣的至少两排通槽。

在根据本实用新型实施例所述的登车踏板中，可选地，所述踏板本体包括水平部分和大致垂直于所述水平部分的垂直部分，其中所述至少一个通槽设置于所述水平部分，所述垂直部分与所述车辆的车身连接。

在根据本实用新型实施例所述的登车踏板中，可选地，所述水平部分大致平行于所述踏板面板。

在根据本实用新型实施例所述的登车踏板中，可选地，所述登车踏板进一步包括连接于所述踏板本体的外侧的侧饰条。

在根据本实用新型实施例所述的登车踏板中，可选地，所述侧饰条通过卡扣和/或紧固件与所述踏板本体连接。

在根据本实用新型实施例所述的登车踏板中，可选地，所述侧饰条沿其长度方向包括拼装在一起的第一侧饰条部分和第二侧饰条部分。

在根据本实用新型实施例所述的登车踏板中，可选地，所述侧饰条由表面镀铬的塑料制成。