[实用新型]一种平衡车用控制系统及平衡车有效

专利信息
申请号: 201921869146.4 申请日: 2019-11-01
公开(公告)号: CN211032875U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 臧传美 申请(专利权)人: 浙江阿尔郎科技有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;H05K1/18
代理公司: 浙江五星国泰律师事务所 33245 代理人: 王磊;梁炼
地址: 321399 浙江省金华市永康*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 平衡 控制系统
【说明书】:

实用新型公开了一种平衡车用控制系统及平衡车,其中平衡车用控制系统,包括:主控板,主控板包括电路板一;用于检测信号、对所检测的信号进行处理、对外发送控制信号的主控芯片;用于检测平衡车车体的角速度和加速度的陀螺仪芯片一;以及,用于数据传输和音频传输的蓝牙芯片;主控芯片、陀螺仪芯片一和蓝牙芯片均安装于电路板一上,陀螺仪芯片一和蓝牙芯片均连接主控芯片。本实用新型的平衡车用控制系统,电路板一上直接安装陀螺仪芯片一,陀螺仪芯片一直接与主控芯片进行通信,通信更稳定;且蓝牙芯片直接设置于电路板一上,蓝牙芯片可用数据传输和音频传输,本申请方案缩短了通讯距离,收发数据和音频传输可同时进行处理,抗干性增强。

技术领域

本实用新型涉及一种平衡车用控制系统及平衡车。

背景技术

现在有一种类型的平衡车,左右车体可相对转动,俗称扭扭车,扭扭车内的控制系统,一般包括一块主控板和两块副控板,两块副控板上均分别设置陀螺仪和控制芯片,主控板上也设置控制芯片,此控制系统中副控板上陀螺仪分别与副控板上控制芯片进行通信,再经副控板上控制芯片与主控板上的控制芯片进行通信,信号传输不稳定,成本较高,易损坏,安装维护不便。

实用新型内容

本实用新型涉及平衡车用控制系统及平衡车,集成度提高,成本降低,安装维护便利。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种平衡车用控制系统,包括:主控板,主控板包括电路板一;用于检测信号、对所检测的信号进行处理、对外发送控制信号的主控芯片;用于检测平衡车车体的角速度和加速度的陀螺仪芯片一;以及,用于数据传输和音频传输的蓝牙芯片;所述主控芯片、陀螺仪芯片一和蓝牙芯片均安装于电路板一上,所述陀螺仪芯片一和蓝牙芯片均连接主控芯片。

通过采用上述技术方案,主控板的电路板一上直接安装陀螺仪芯片一,陀螺仪芯片一连接主控芯片,陀螺仪芯片一直接与主控芯片进行通信,无需再通过其他中介性质的电路板或控制芯片,通信更稳定;且蓝牙芯片直接设置于主控板上,蓝牙芯片可用数据传输和音频传输,有别于传统的需单独分别设置两个蓝牙模块,以分别用于数据传输及音频传输,本申请方案蓝牙芯片集二者于一体,且直接设置于电路板一上,缩短了两者的通讯距离,收发数据和音频传输可同时进行处理,抗干扰性增强。

作为本实用新型的进一步改进,所述电路板一上设置有转向用霍尔座。通过采用上述技术方案,此平衡车用控制系统可用于平板型平衡车,即车体不可相对转动的平衡车,平衡车的转向需用到转向用霍尔元件,通过转向用霍尔元件感测转向用操控杆的转动角度来实现转向,转向用霍尔座可通过导线连接至转向用霍尔元件。

作为本实用新型的进一步改进,还包括副控板,所述副控板包括电路板二和安装于电路板二上的陀螺仪芯片二,所述电路板一上设置通信座一,所述电路板二上设置有用于连接通信座一的通信座三;还包括电路板三,电路板三的一侧表面设置有光电开关一,电路板三的另一侧表面设置有主控板接口,电路板二上设置有光电开关二,电路板一上设置有光电开关座一,所述主控板接口连接光电开关座一。通过采用上述技术方案,副控板的电路板二上安装陀螺仪芯片二,陀螺仪芯片二通过各通信座连接至主控芯片,则通过主控板和副控板的作用,可将此系统应用于扭扭车,陀螺仪芯片一可感测一侧车体的加速度、角速度信息,进而转化为该侧车体的倾斜信息,陀螺仪芯片二可感测另一侧车体的加速度、角速度信息,以转化为对应车体的倾斜信息,从而给主控芯片提供信息来源,实现对平衡车的各车体的平衡控制。各光电开关可用于扭扭车的转向控制。而光电开关座一的设置,可用于连接电路板三上的主控板接口,便于将光电开关的信号传输给主控芯片。

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