[实用新型]一种汽车盘式刹车片有效

专利信息
申请号: 201921869243.3 申请日: 2019-11-01
公开(公告)号: CN211599348U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 薛礼浩;李东;林孝仕;薛迪申 申请(专利权)人: 瑞安市弘迪汽车零部件有限公司
主分类号: F16D65/095 分类号: F16D65/095;F16D65/847;F16D66/00;F16K3/02;F16K3/314;F16K3/30
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 程安
地址: 325000 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 刹车片
【权利要求书】:

1.一种汽车盘式刹车片,包括壳体(1)、轴承(5)和传动轴(6),所述壳体(1)的下方通过轴承(5)与传动轴(6)转动相连,其特征在于:所述传动轴(6)的右端固接有刹车片(10),所述刹车片(10)的外壁后侧设有刹车钳(9),所述刹车钳(9)的左侧通过连杆(8)与壳体(1)固定相连,所述刹车钳(9)通过油管(7)与外界液压系统相连通,所述刹车片(10)的上方左侧安装有触发组件(2),所述刹车片(10)的上端设有降温组件(3),所述壳体(1)的上方左端安装有提醒组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车盘式刹车片,其特征在于:所述触发组件(2)包括滑槽(201)、滑块(202)、竖杆(203)、第一横杆(204)、套筒(205)、弹簧(206)、活塞(207)、石蜡(208)、保温管(209)和导热杆(210),所述滑槽(201)位于刹车片(10)的外侧内部,所述滑槽(201)的上方设有滑块(202),所述滑块(202)的左端固接有导热杆(210),所述套筒(205)与壳体(1)固定相连,所述套筒(205)的右端固接有保温管(209),所述导热杆(210)的左侧外壁设有石蜡(208),所述石蜡(208)的左侧设有活塞(207),所述活塞(207)与套筒(205)相贴合,所述活塞(207)的左端固接有第一横杆(204),所述第一横杆(204)与套筒(205)间隙配合,所述第一横杆(204)的左端固接有竖杆(203),所述第一横杆(204)的外壁设有弹簧(206),所述弹簧(206)的左右两侧分别与套筒(205)和活塞(207)固定相连。

3.根据权利要求2所述的一种汽车盘式刹车片,其特征在于:所述滑槽(201)与滑块(202)之间构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车盘式刹车片,其特征在于:所述提醒组件(4)包括第一导电块(401)、第三横杆(402)、导线(403)、第二导电块(404)和第三导电块(405),所述第三横杆(402)的左端与竖杆(203)固定相连,所述第三横杆(402)的外壁右侧固接有第三导电块(405),所述第三横杆(402)的外壁左侧上下两端分别设有第一导电块(401)和第二导电块(404),所述第一导电块(401)和第二导电块(404)均与壳体(1)固定相连,所述第一导电块(401)和第二导电块(404)的上方均通过导线(403)与外界电源和指示灯电性相连。

5.根据权利要求4所述的一种汽车盘式刹车片,其特征在于:所述第一导电块(401)和第二导电块(404)与第三导电块(405)的倾斜角度一致。

6.根据权利要求1所述的一种汽车盘式刹车片,其特征在于:所述降温组件(3)包括密封套(301)、水箱(302)、第二横杆(303)、通孔(304)和水孔(305),所述水箱(302)固接在壳体(1)的上端右侧,所述水箱(302)下方设有通孔(304),所述通孔(304)的内侧左右两端均设有密封套(301),所述密封套(301)的内侧设有第二横杆(303),所述第二横杆(303)的左侧与第三横杆(402)固定相连,所述第二横杆(303)的右侧内部加工有水孔(305)。

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