[实用新型]一种曳引机用手动救援盘车

说明书

本实用新型涉及电梯曳引机救援设备技术领域，公开了一种曳引机用手动救援盘车，包括传动齿圈、驱动齿轮、连接架、手轮组件和微动开关，传动齿圈固定于曳引机的曳引轮上，驱动齿轮转动设置于连接架上，连接架固定于曳引机上，手轮组件可拆卸固定于驱动齿轮上，微动开关用于控制曳引机的电路通断，手轮组件为直径可调式手轮组件。本装置通过设置转动轮盘和收张驱动组件来实现转动轮盘的直径调节，通过收张驱动组件来调节内轮盘和多组外轮盘之间的间距，以此实现轮盘直径的调节，在直径增大后即使使用较小的操作力也可以提供较大的转矩来转动外轮盘，由此可使工作人员操作手轮组件转动时更加省力便于操作。

技术领域

本实用新型涉及电梯曳引机救援设备技术领域，具体涉及一种曳引机用手动救援盘车。

背景技术

随着社会的进步与发展，高层建筑逐渐增多，所以电梯的使用量也急速增加，在日常电梯的使用过程中电梯故障困人事件时有发生，当电梯发生停电或其他电梯故障困人时，现有有机房电梯救援的方法为：手动打开电梯曳引机的制动器松闸板手，若曳引机两端的重量(即轿厢与对重)相差比较大时，轿厢会因重力差自动溜车移动到平层位置，在该平层位置打开层轿门，使被困人员获救；若曳引机两端的重量相差不是很大，即轿厢与对重达到相对平衡状态，此时必须通过外力，即盘车方式强行转动曳引轮来迫使轿厢移到平层位置。

国家标准要求的向上移动轿厢所需的操作力不大于400N(约40kg)时，电梯配备手动盘车装置。现有的救援盘车的手轮均是已不可调节直径的固定圆盘，如申请日为2003年11月1日，申请号为200320109471.3的中国实用新型专利“一种曳引机齿轮式盘车装置”以及申请日为2015年5月7号，授权号为CN204643492U的中国实用新型专利“电梯曳引机的手动盘车结构”中所公开的电梯救援盘车结构，以上专利文献中所公开的救援盘车的手轮均为固定直径的圆盘状结构，在进行救援时通过工作人员手动转动手轮来带动曳引机转动以实现故障电梯的升降。但是，在实际操作过程由于每次救援的操作力并不是一定的，在遇到需要的操作力较小的情况下，使用此手轮较为省力，但是在遇到需要的操作力较大的情况时，使用此手轮很费力，通常需多人轮流配合才行，在实际使用中存在使用不便问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种曳引机用手动救援盘车，该装置手轮直径可调，可工作人员对手轮进行转动时更加省力方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种曳引机用手动救援盘车，包括传动齿圈、驱动齿轮、连接架、手轮组件和微动开关，所述传动齿圈固定设置于曳引机的曳引轮上，所述驱动齿轮转动设置于连接架上，所述连接架固定设置于曳引机上，所述手轮组件可拆卸固定设置于驱动齿轮上，所述微动开关用于控制曳引机的电路通断，其特征在于，所述手轮组件设置为直径可调式手轮组件。

上述结构设置可通过调节手轮组件的直径来调整工作人员操作时所使用的操作力，使得手轮组件在转动时更加省力便于操作。

在本实用新型中，优选的，所述手轮组件包括转动轮盘和收张驱动组件，所述转动轮盘包括内轮盘与多组外轮盘，多组所述外轮盘滑动设置于内轮盘上，所述收张驱动组件连接设置于内轮盘和多组外轮盘之间。

上述结构设置可通过收张驱动组件的带动来调节内轮盘与外轮盘之间的距离，以实现手轮组件的直径调整。

在本实用新型中，优选的，所述内轮盘中心处设置有连接轴孔，且该内轮盘的圆周侧壁上均布固定设置有多组导向滑杆，多组所述外轮盘分别滑动设置于多组导向滑杆上。

上述结构设置可方便将手轮组件固定在驱动齿轮的转轴上，并且通过导向滑杆可限位外轮盘的滑动方向。