[实用新型]一种高强超轻汽车贯穿横梁

说明书

本实用新型公开了一种高强超轻汽车贯穿横梁，包括横梁体、轴环体、衬套、加强筋、中心支块和支撑板，所述横梁体两端一侧对称焊接固定有轴环体，且横梁体两端另一侧对称焊接固定有衬套，所述横梁体截面呈凹字形，且横梁体内侧中心位置固定焊接有中心支块，所述横梁体内侧位于中心支块两侧均匀固定焊接有支撑板，且支撑板呈向横梁体端部倾斜状，此汽车贯穿横梁加强筋的焊接有效提高横梁体薄壁底面的受力强度，倾斜固定有的支撑板使装置具有很强的抗弯曲性能，配合中心支块的固定与横梁体顶部的弧形凸起状，使装置综合受力强度较大，使用稳定，横梁体改善传统的实芯结构，减少用材，降低重量，复合轻量化节能主题。

技术领域

本实用新型涉及汽车横梁技术领域，具体为一种高强超轻汽车贯穿横梁。

背景技术

为了实现汽车的能源节约要求，不仅从机械的效率进行优化，汽车本身重量降低也是比较重要的一个方面，超轻汽车逐渐出现在大众面前，汽车的贯穿横梁是主要受力部件，要做到轻质化必定会降低强度，现在的轻质汽车未能很好的克服这个问题。为此，我们提出一种高强超轻汽车贯穿横梁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强超轻汽车贯穿横梁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强超轻汽车贯穿横梁，包括横梁体、轴环体、衬套、加强筋、中心支块和支撑板，所述横梁体两端一侧对称焊接固定有轴环体，且横梁体两端另一侧对称焊接固定有衬套，所述横梁体截面呈凹字形，且横梁体内侧中心位置固定焊接有中心支块，所述横梁体内侧位于中心支块两侧均匀固定焊接有支撑板，且支撑板呈向横梁体端部倾斜状，所述横梁体底板焊接固定有两条加强筋。

优选的，所述横梁体顶面位于轴环体和衬套与横梁体连接部位均焊接固定有固力筋。

优选的，所述横梁体底面位于加强筋之间开设有隔孔。

优选的，所述横梁体采用低碳合金制成。

优选的，所述横梁体顶面中心位置呈弧形凸起状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：装置通过横梁体两端的轴环体和衬套进行配合安装连接，横梁体自身具有很好的受力强度，加强筋的焊接有效提高横梁体薄壁底面的受力强度，倾斜固定有的支撑板使装置具有很强的抗弯曲性能，配合中心支块的固定与横梁体顶部的弧形凸起状，使装置综合受力强度较大，使用稳定，横梁体改善传统的实芯结构，减少用材，降低重量，复合轻量化节能主题。

附图说明

图1为本实用新型顶部结构示意图；

图2为本实用新型底部结构示意图；

图3为本实用新型支撑板安装结构示意图；

图4为本实用新型横梁体断面结构示意图。

图中：1、横梁体；2、轴环体；3、衬套；4、固力筋；5、加强筋；6、隔孔；7、中心支块；8、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高强超轻汽车贯穿横梁，包括横梁体1、轴环体2、衬套3、加强筋5、中心支块7和支撑板8，横梁体1两端一侧对称焊接固定有轴环体2，且横梁体1两端另一侧对称焊接固定有衬套3，横梁体1截面呈凹字形，且横梁体1内侧中心位置固定焊接有中心支块7，横梁体1内侧位于中心支块7两侧均匀固定焊接有支撑板8，且支撑板8呈向横梁体1端部倾斜状，横梁体1底板焊接固定有两条加强筋5。