[实用新型]一种多层动力电池隔膜

说明书

本实用新型涉及电池隔膜技术领域，具体为一种多层动力电池隔膜。包括膜体，膜体的内部设有防腐层，防腐层的下端设有陶瓷膜层，陶瓷膜层的下侧粘附着纤维膜，纤维膜的下侧设有无机涂层，无机涂层的下端安装有氨纶膜，氨纶膜的下端开设有耐高温层，耐高温层的底端设有阻燃层，阻燃层的下侧安装有防水硬膜，以此来解决膜体受不了高温、电池外壳受外力会变形的问题，采用了防水硬膜层，防止了受潮，同时加固了模体的稳固性，增强电池的外壳的坚固性，使用了耐高温性的耐高温层避免了膜体在高温环境时出现熔解的状况，使用了陶瓷膜层的设置，提高了膜体的空间稳定性和平整性，避免了膜体出现褶皱，导致膜体出现破损的状况，延长了膜体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池隔膜技术领域，具体为一种多层动力电池隔膜。

背景技术

锂电池的四大关键材料为正极材料、负极材料、电解液以及隔膜。隔膜的主要功能是隔离正负极并阻止电子及带负电荷的溶剂化分子穿过，同时能允许锂离子通过，从而完成在充放电过程中锂离子在正负极之间的快速传输。隔膜性能的优劣直接影响着电池内阻、放电容量、循环寿命、倍率性能以及安全性能。锂电池隔膜是一种多孔微孔型塑料薄膜，包括织造膜、非织造膜等几类。由于聚烯烃材料具有优异的强度(拉伸强度及穿刺强度)、耐腐蚀性等特点，目前商品化的锂电池隔膜主要是聚烯烃微孔膜，包括聚乙烯(PE)单层膜、聚丙烯(PP)单层膜，以及PP/PE/PP三层复合膜，隔膜对电池安全性能至关重要，当电池处于高温环境下，隔膜会收缩，致使正负极片接触而短路，导致电池急剧升温甚至造成起火、爆炸等隐患。同时电池受到外力挤压、刺穿的情况下，正负极亦容易接触，电池也会发生瞬间短路，不仅造成安全隐患，还造成电池电压下降速度快而导致电池自放电过大。鉴于此，我们提出一种多层动力电池隔膜。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多层动力电池隔膜，以解决上述背景技术中提出的膜体受不了高温、电池外壳受外力会变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括膜体，所述膜体的内部设有防腐层，所述防腐层的下端设有陶瓷膜层，所述陶瓷膜层的下侧粘附着纤维膜，所述纤维膜的下侧设有无机涂层，所述无机涂层的下端安装有氨纶膜，所述氨纶膜的下端开设有耐高温层，所述耐高温层的底端设有阻燃层，所述阻燃层的下侧安装有防水硬膜。

一种多层动力电池隔膜，包括所述防腐层包括聚乙烯层和聚丙烯层。

优选的，所述陶瓷膜层的厚度为10-15微米。

优选的，所述耐高温层包括环氧树脂层和聚偏氟乙烯层，所述环氧树脂层的表面和所述聚偏氟乙烯层粘接。

优选的，所述阻燃层包括磷酸三苯脂层和陶瓷颗粒层。

优选的，所述防水硬膜包括防水层和硬膜层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该多层动力电池隔膜，采用了氨纶、纤维、无机涂层三者材料均比常规的PP、PE或PP和PE复合材料的耐热收缩性能好，可大幅度改善高温下因隔膜收缩造成的正负极片短路现象，减少锂电池起火、爆炸等安全隐患，采用了防水硬膜层，防止了电池在未使用时受潮，导致电池无法使用，同时加固了模体的稳固性，增强电池的外壳的坚固性，不易受外力而变形。

2、该多层动力电池隔膜，采用耐腐蚀性的防腐层，避免了膜体出现容易被电解液腐蚀的状况，使用了耐高温性的耐高温层避免了膜体在高温环境时出现熔解的状况，使用了陶瓷膜层的设置，提高了膜体的空间稳定性和平整性，避免了膜体出现褶皱，导致膜体出现破损的状况，延长了膜体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体装配结构示意图；

图2为本实用新型的防腐层结构示意图；

图3为本实用新型的耐高温层结构示意图；