[实用新型]一种便于组件固定的车桥

权利要求书

1.一种便于组件固定的车桥，包括桥包（1）、第一套筒（4）、连接块（11）和支撑板（21），其特征在于：所述桥包（1）上固定连接有垫板（2），所述垫板（2）上固定连接有固定杆（3），所述第一套筒（4）的筒壁内开设有安装槽（5），所述第一套筒（4）内固定连接有电机减速器总成（6），其中，

所述桥包（1）的侧面固定连接有桥管（7），所述桥管（7）的侧面固定连接有固定块（8），所述固定块（8）上固定连接有支撑杆（9），所述支撑杆（9）上开设有螺纹（10），所述连接块（11）内开设有螺纹槽（12），所述连接块（11）内固定连接有刹车总成（13），所述连接块（11）上固定连接有底座（14），所述底座（14）内固定连接有第一转轴（15），所述第一转轴（15）固定连接在第一轴承（16）内，所述第一轴承（16）上固定连接有第二套筒（17），所述第二套筒（17）内固定连接有弹簧（18），所述弹簧（18）的顶端固定连接有压缩板（19），所述压缩板（19）上固定连接有旋转杆（20），所述支撑板（21）内固定连接有第二转轴（22），所述第二转轴（22）固定连接在第二轴承（23）内，所述第二轴承（23）上固定连接有旋转杆（20）。

2.根据权利要求1所述的一种便于组件固定的车桥，其特征在于：所述固定杆（3）的头部材料为橡胶，且橡胶的体积大于安装槽（5）其内的空间。

3.根据权利要求1所述的一种便于组件固定的车桥，其特征在于：所述支撑杆（9）通过其上开设的螺纹（10）与连接块（11）内开设的螺纹槽（12）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于组件固定的车桥，其特征在于：所述底座（14）、第一转轴（15）、第一轴承（16）、第二套筒（17）、弹簧（18）、压缩板（19）、旋转杆（20）、第二转轴（22）和第二轴承（23）关于支撑板（21）的中心轴线对称设置有两组。

5.根据权利要求1所述的一种便于组件固定的车桥，其特征在于：所述压缩板（19）的长度与第二套筒（17）的筒内直径相同。

6.根据权利要求1所述的一种便于组件固定的车桥，其特征在于：所述旋转杆（20）的长度小于弹簧（18）所能最大弹性限度内的形变量。