[实用新型]一种新型多功能汽车地毯

说明书

本实用新型公开了一种新型多功能汽车地毯，包括限位座、调节机构、限位机构和地毯本体，所述限位座设有两组，两组所述限位座均放置于汽车内部的底部，两组所述限位座之间设有两组对称的调节机构，所述限位座中心钻设的限位孔内设有限位机构，所述限位座顶部的两侧和限位机构的顶部均钻设有多组呈等距离分布的调节孔，两组所述限位座的顶部之间和限位座与限位机构的顶部之间均设有适配的地毯本体，所述地毯本体呈层状结构，所述地毯本体底部的两侧均与调节孔连接，所述地毯本体所处的竖直高度低于汽车的控制踏板制动时的高度。该新型多功能汽车地毯，能够降低在使用过程中发生偏移的可能性，同时提高使用的安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种新型多功能汽车地毯。

背景技术

汽车在我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB、T3730.1—2001)中有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆。现阶段，汽车在使用时，通常会在车内铺设地毯，现有的汽车地毯，结构简单，且在使用的过程中容易发生偏移，存在安全隐患。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种新型多功能汽车地毯，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型多功能汽车地毯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型多功能汽车地毯，包括限位座、调节机构、限位机构和地毯本体，所述限位座设有两组，两组所述限位座均放置于汽车内部的底部，两组所述限位座之间设有两组对称的调节机构，所述限位座中心钻设的限位孔内设有限位机构，所述限位座顶部的两侧和限位机构的顶部均钻设有多组呈等距离分布的调节孔，两组所述限位座的顶部之间和限位座与限位机构的顶部之间均设有适配的地毯本体，所述地毯本体呈层状结构，所述地毯本体底部的两侧均与调节孔连接，所述地毯本体所处的竖直高度低于汽车的控制踏板制动时的高度。

优选的，所述调节机构包括调节杆、中空管和螺母，所述调节杆中部的外周固定焊接有便于旋转的螺母，所述调节杆的左半部和右半部的外周均设有螺纹，所述调节杆的两端均与中空管的空腔部分螺纹连接，所述中空管远离调节杆的一端与限位座的侧面固定焊接。

优选的，所述限位机构包括限位杆、限位板和限位阀，所述限位杆的外周设有螺纹，所述限位杆与限位座中心钻设的限位孔螺纹连接，所述限位杆的一端固定焊接有限位阀，所述限位杆另一端的外周与限位轴承座的内圈固定焊接，限位轴承座远离限位杆的一侧与限位板侧面的中心固定焊接。

优选的，所述地毯本体包括防火层、防水层、耐热层、阻燃层和橡胶层，所述防火层、防水层、耐热层、阻燃层和橡胶层由上至下依次设置且通过粘合树脂材料进行粘接，所述防火层、防水层、耐热层和阻燃层的材质分别选为聚酰胺、聚乙烯、耐高温聚酯和阻燃织物，所述橡胶层的底部通过黏胶粘接有与调节孔榫接的限位块。

优选的，两组所述限位机构的限位板之间的距离与汽车内部的底部的宽度相适配，所述限位座的底部和限位板靠近汽车的一侧均通过黏胶粘接有防滑橡胶垫。