[实用新型]一种高性能快速充电固态汽车电池有效

专利信息
申请号: 201921871818.5 申请日: 2019-11-01
公开(公告)号: CN210403862U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 陈枫;石磊;罗彦波;邹晶;刘中富 申请(专利权)人: 博高汽车(上海)有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/0525
代理公司: 上海启核知识产权代理有限公司 31339 代理人: 达晓玲
地址: 200439 上海市宝山*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 性能 快速 充电 固态 汽车 电池
【说明书】:

实用新型属于汽车电池技术领域,尤其为一种高性能快速充电固态汽车电池,包括蓄电池箱和所述蓄电池箱顶部安装的箱盖;所述蓄电池箱的内部底端固定有电池安装板,所述电池安装板的顶部间隔安装有分隔板,且相邻的两个所述分隔板之间的夹持空间内设置有开设卡槽的磁吸卡座,所述磁吸卡座的上方设置有固态电池,所述固态电池的底部安装有与所述磁吸卡座相匹配的磁性底座,所述固态电池与所述磁吸卡座之间通过所述磁性底座插接固定;蓄电池内置多个独立的固态电池,采用磁性底座配合磁吸卡座磁性连接的方式无螺栓连接,拆卸时无需工具即可操作,方便进行维护;蓄电池箱内置封装结构,各个固态电池独立安装,封装稳定,且充电便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域,尤其涉及一种高性能快速充电固态汽车电池。

背景技术

固态电池是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是,固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。由于科学界认为锂离子电池已经到达极限,固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质,取代以往锂电池的电解液,大大提升锂电池的能量密度。

现有技术中存在的技术问题:

1、现有的汽车蓄电池多为液态锂电池,使用时存在电解液泄露和发热量过高的问题,且不便于封装和需内部加装散热结构,导致蓄电池重量增加,存在不足;

2、现有的固态电池为整体设计,当固态电池出现损坏时,需整体更换,使用成本较高,存在不足。

为解决上述问题,本申请中提出一种高性能快速充电固态汽车电池。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种高性能快速充电固态汽车电池,具有方便拆装、快速充电和使用稳定的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题,本实用新型提供了一种高性能快速充电固态汽车电池,包括蓄电池箱和所述蓄电池箱顶部安装的箱盖;

所述蓄电池箱的内部底端固定有电池安装板,所述电池安装板的顶部间隔安装有分隔板,且相邻的两个所述分隔板之间的夹持空间内设置有开设卡槽的磁吸卡座,所述磁吸卡座的上方设置有固态电池,所述固态电池的底部安装有与所述磁吸卡座相匹配的磁性底座,所述固态电池与所述磁吸卡座之间通过所述磁性底座插接固定;

所述箱盖的顶部对称安装有连接外部线缆的正极柱和负极柱。

优选的,所述固态电池共设置有五个,五个所述固态电池之间通过电池连接件连接。

优选的,所述固态电池安装在相邻的两个所述分隔板之间的间隔区域内。

优选的,所述磁性底座为金属构件。

优选的,所述蓄电池箱和所述箱盖之间通过销栓固定连接。

优选的,所述箱盖的上表面开设有观察窗。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:

1、蓄电池内置多个独立的固态电池,采用磁性底座配合磁吸卡座磁性连接的方式无螺栓连接,拆卸时无需工具即可操作,方便进行维护。

2、蓄电池箱内置封装结构,各个固态电池独立安装,封装稳定,且充电便利。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图;

图2为本实用新型中的俯视结构示意图;

图3为本实用新型中的分离结构示意图;

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