[实用新型]一种具有降噪耐低温的市政道路

说明书

本实用新型公开了一种具有降噪耐低温的市政道路，包括土基，土基上设有碎石底层，下沥青面层上设有降噪内层，降噪内层包括上连接板和下连接板，上连接板和下连接板之间填充有吸音棉层，吸音棉层内设有若干组加强竖杆，每相邻的两根加强竖杆的上下分别设有加强横杆一和加强横杆二，加强横杆一和加强横杆二之间连接有加强筋，降噪内层上设有上沥青面层，上沥青面层与下沥青面层之间设有传热柱，传热柱位于上沥青面层内的一端设有传热板，传热柱位于下沥青面层内的一端设有蓄热块，有益效果：这样的路面结构简单，具备很好的吸音降噪效果，同时，起到调节路面温度的作用，防止路面由于温差过大而出现裂纹。

技术领域

本实用新型涉及市政道路领域领域，具体来说，涉及一种具有降噪耐低温的市政道路。

背景技术

路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有沥青面层、基层和垫层。最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成：沥青面层、基层和底基层，之前的垫层，可归为功能层或路基处置层。

市政道路通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通。目前的市政道路因为车流量一般比较大，不可避免地容易产生各种噪音，严重影响道路附近居民的日常工作和休息。外界温度低时，很容易对市政公路造成影响，导致路面开裂等现象，进而对车辆的行驶造成安全隐患。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种具有降噪耐低温的市政道路，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有降噪耐低温的市政道路，包括土基，所述土基上设有碎石底层，所述碎石底层上设有粗砂基层，所述粗砂基层上设有下沥青面层，所述下沥青面层上设有降噪内层，所述降噪内层包括上连接板和下连接板，所述上连接板和所述下连接板之间填充有吸音棉层，所述吸音棉层内设有若干组加强竖杆，所述每相邻的两根加强竖杆的上下分别设有加强横杆一和加强横杆二，所述加强横杆一和所述加强横杆二之间连接有加强筋，所述降噪内层上设有上沥青面层，所述加强竖杆的两端分别延伸至所述下沥青面层和所述上沥青面层内，所述上沥青面层与所述下沥青面层之间设有传热柱，所述传热柱位于所述上沥青面层内的一端设有传热板，所述传热柱位于所述下沥青面层内的一端设有蓄热块。

进一步的，所述上沥青面层上设有防滑层。

进一步的，所述防滑层与所述上沥青面层之间设有保护层，且所述保护层为保护层为石墨烯混凝土层。

进一步的，所述上连接板和所述下连接板为吸音板。

本实用新型提供了一种具有降噪耐低温的市政道路，有益效果如下：

(1)、通过在下沥青面层上设有降噪内层，降噪内层包括上连接板和下连接板，上连接板和下连接板之间填充有吸音棉层，吸音棉层内设有若干组加强竖杆，每相邻的两根加强竖杆的上下分别设有加强横杆一和加强横杆二，加强横杆一和加强横杆二之间连接有加强筋，降噪内层上设有上沥青面层，加强竖杆的两端分别延伸至下沥青面层和上沥青面层内，上沥青面层与下沥青面层之间设有传热柱，传热柱位于上沥青面层内的一端设有传热板，传热柱位于下沥青面层内的一端设有蓄热块，利用在上连接板和下连接板之间填充有吸音棉层，起到吸音降噪的效果，同时，利用加强竖杆、加强横杆一、加强横杆二和加强筋的作用，对吸音棉层起到支撑的作用，在上沥青面层与下沥青面层之间设有传热柱，传热柱的两端分别设有传热板和蓄热块，路面温度高时，传热板将热量传递到蓄热块上，温度低时，再利用蓄热块传递储存的热量，起到调节路面温度的作用，防止路面由于温差过大而出现裂纹，这样的路面结构简单，具备很好的吸音降噪效果，同时，起到调节路面温度的作用，防止路面由于温差过大而出现裂纹。

(2)、在上沥青面层上设有防滑层，起到防滑的作用。