[实用新型]一种铁路工程用信号电缆抢修装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路工程用信号电缆抢修装置，包括信号盒、盒盖和信号对接板，所述信号盒上端设置有所述盒盖，所述盒盖与所述信号盒通过合页连接，所述信号盒内设置有所述信号对接板，所述信号对接板与所述信号盒通过螺钉连接，所述信号对接板将所述信号盒内部分成左右两部分，左右两部分具有同样的结构。有益效果在于：本实用新型通过设置信号盒和信号对接板，将信号对接板设置在信号盒内部，避免电缆分拨头直接裸漏在外面，提高装置的安全性，通过设置固定杆一、固定杆二和压紧杆，可对电缆的三层结构同时进行固定，防止电缆松动脱落，提高装置实用性。

技术领域

本实用新型涉及电缆维修技术领域，具体涉及一种铁路工程用信号电缆抢修装置。

背景技术

铁路信号电缆主要实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，在国家铁路网建设中，铁路信号电缆应用广泛，在轨道交通建设中也有大量应用，是高速铁路及轨道交通建设不可或缺的电缆产品。

现有的铁路工程用信号电缆抢修装置是直接将电缆分拨头插入信号盒外壁上的针插孔内，导致有的电缆分拨头部分裸漏在外面，容易漏电，装置安全性低，此外，现有的铁路工程用信号电缆抢修装置在使用中两侧的电缆易松动，容易脱落，降低装置实用性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种铁路工程用信号电缆抢修装置，解决了现有的铁路工程用信号电缆抢修装置是直接将电缆分拨头插入信号盒外壁上的针插孔内，导致有的电缆分拨头部分裸漏在外面，容易漏电，装置安全性低的问题，以及现有的铁路工程用信号电缆抢修装置在使用中两侧的电缆易松动，容易脱落，降低装置实用性的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种铁路工程用信号电缆抢修装置，包括信号盒、盒盖和信号对接板，所述信号盒上端设置有所述盒盖，所述盒盖与所述信号盒通过合页连接，所述信号盒内设置有所述信号对接板，所述信号对接板与所述信号盒通过螺钉连接，所述信号对接板将所述信号盒内部分成左右相同两部分。

进一步的，所述信号盒两侧壁上成型有插孔，所述插孔内设置有电缆，所述电缆与所述插孔插接，所述插孔外壁上粘接有胶垫。

通过采用上述技术方案，所述电缆内包裹有钢带层和铝护套层，通过所述插孔可将所述电缆插入所述信号盒内，所述胶垫可保证所述信号盒的密封性能。

进一步的，所述电缆上方设置有固定杆二，所述固定杆二上端焊接有旋钮二，所述固定杆二与所述盒盖通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过旋转所述旋钮二，带动所述固定杆二旋转，可将所述电缆的铝护套固定。

进一步的，所述旋钮二一侧设置有旋钮一，所述旋钮一下方焊接有固定杆一，所述固定杆一与所述盒盖通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过旋转所述旋钮一，带动所述固定杆一旋转，可将所述电缆的钢带固定。

进一步的，所述信号对接板上设置有绝缘层，所述绝缘层与所述信号对接板粘接。

通过采用上述技术方案，所述绝缘层可防止所述信号连接板漏电而误伤他人。

进一步的，所述信号对接板两侧壁上成型有针插孔。

通过采用上述技术方案，所述针插孔上方具有标识，可将所述电缆的分拨头插入对应的所述针插孔中。

进一步的，所述信号对接板内设置有压紧杆，所述压紧杆与所述信号对接板通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过旋转所述压紧杆可将所述电缆的分拨头紧紧固定在所述针插孔内，防止所述电缆的分拨头松动滑落。