[实用新型]一种汽车维修用的高效率千斤顶有效
申请号: | 201921873194.0 | 申请日: | 2019-11-03 |
公开(公告)号: | CN210855137U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 蔡勇斌 | 申请(专利权)人: | 南京同鑫保信息科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;F16F15/04 |
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地址: | 210000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 维修 高效率 千斤顶 | ||
1.一种汽车维修用的高效率千斤顶,包括顶板(1)、驱动马达(14)和载板(19),其特征在于:所述顶板(1)的上表面焊接有连接杆(2),且连接杆(2)的外表面连接有拉杆(3),并且拉杆(3)的外表面连接有海绵套(4),所述顶板(1)的下表面左右两端均固定连接有支杆(5),且支杆(5)的底端固定连接有底板(6),所述底板(6)的内测设置有挡板(7),且挡板(7)的后端表面与底板(6)的后端表面固定连接,所述挡板(7)的前端表面贴合有连接板(8),且连接板(8)的左右两端表面均连接有连接块(9),并且连接块(9)的内部穿插有第一调节杆(10);
所述连接板(8)的上表面固定连接有竖板(11),且竖板(11)的顶端内部穿插有竖杆(12),并且竖杆(12)的外表面缠绕有弹簧(13),所述竖板(11)的前端内部嵌入有驱动马达(14),且驱动马达(14)的输出端固定有第二调节杆(15),所述第二调节杆(15)的外侧设置有第一调节板(16),且第一调节板(16)的外侧设置有第二调节板(17),并且第一调节板(16)和第二调节板(17)的内端连接有第二调节板(17),所述第一调节板(16)和第二调节板(17)的外端均连接有基块(18),且基块(18)的上表面卡槽连接有载板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的高效率千斤顶,其特征在于:所述拉杆(3)的纵切面呈“U”字形结构,且拉杆(3)在连接杆(2)上为转动结构,并且拉杆(3)和海绵套(4)的连接方式为套接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的高效率千斤顶,其特征在于:所述连接板(8)和连接块(9)构成一体化结构,且连接块(9)卡合连接在底板(6)的内部,并且连接块(9)在底板(6)上为滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的高效率千斤顶,其特征在于:所述第一调节杆(10)的外表面呈螺纹状结构,且第一调节杆(10)、连接块(9)和连接板(8)组合构成一体化结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的高效率千斤顶,其特征在于:所述竖板(11)的上表面呈矩形槽状结构,且该槽状结构在竖板(11)上等间距分布,并且竖杆(12)位于该槽状结构的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的高效率千斤顶,其特征在于:所述第一调节板(16)和第二调节板(17)均关于第二调节杆(15)上下对称设置,且第一调节板(16)和第二调节板(17)的内端均和调节块(20)铰接,并且第一调节板(16)和第二调节板(17)的外端均和基块(18)铰接,同时调节块(20)在第二调节杆(15)上为滑动结构。
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