[实用新型]一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置

说明书

本实用新型提供了一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置，包括：主杆、上支撑杆、斜杆；所述主杆上方设有上支撑杆，且主杆与上支撑杆通过焊接方式相连接；所述主杆内侧设有斜杆，且主杆与斜杆通过焊接方式相连接；所述主杆下方设有下支撑杆，且主杆与下支撑杆通过焊接方式相连接；所述下支撑杆两端设有车轮，且下支撑杆与车轮通过螺栓固定方式相连接；所述下支撑杆下方设有托杆，且下支撑杆与托杆通过焊接方式相连接。通过在结构上的改进，具有省时省力，保护预制板避免受损，坚固耐用，机动能力强的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及市政道路建筑施工技术领域，更具体的说，尤其涉及一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置。

背景技术

混凝土预制板在市政道路桥梁施工中经常见到，是建筑施工中经常用到的构件，不但可以缩减施工时间，同时还可以节省建筑成本，但由于其本身跨度较大，质量较高，在运输方面的难度也是大大加重，因此对混凝土预制板运输装置的需求相当大。

但是目前常见的混凝土预制板运输装置机动功能不完善，大多数只适应于大批量预制板运输，且对于地形要求较高，对于工程量较小或者地形不规整的施工地难以应付，只能通过人力或者其他不方便的方式进行搬运。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置，以解决上述背景技术中提出的目前常见的混凝土预制板运输装置机动功能不完善，大多数只适应于大批量预制板运输，且对于地形要求较高，对于工程量较小或者地形不规整的施工地难以应付，只能通过人力或者不方便的方式进行搬运等问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置，由以下具体技术手段所达成：

一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置，包括：主杆、上支撑杆、斜杆、车轮、下支撑杆、托杆、辅支撑杆；所述主杆上方设有上支撑杆，且主杆与上支撑杆通过焊接方式相连接；所述主杆内侧设有斜杆，且主杆与斜杆通过焊接方式相连接；所述主杆下方设有下支撑杆，且主杆与下支撑杆通过焊接方式相连接；所述下支撑杆两端设有车轮，且下支撑杆与车轮通过螺栓固定方式相连接；所述下支撑杆下方设有托杆，且下支撑杆与托杆通过焊接方式相连接；所述托杆中间设有辅支撑杆，且下支撑杆与辅支撑杆通过焊接方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置所述主杆为上部呈三十度折弯的无缝钢管，且主杆呈对称方式分布设置于装置两侧。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置所述斜杆为呈X形交叉分布的角钢，且斜杆交叉点均打孔通过螺栓固定方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置所述托杆为呈L形折弯无缝钢管，且托杆呈对称方式分布于下支撑杆的两侧。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置，通过对主杆进行三十度折弯，以及让主杆与地面呈九十五度，从而让施工人员在撬动预制板时更加省力。

2、本实用新型一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置，通过使用圆管托杆，并对托杆进行加长，使托杆可以插入预制板孔内深处，加大托杆与预制板的受力面积，从而避免预制板边缘受损。

3、本实用新型一种架杆式市政道路桥梁施工混凝土预制板运输装置，通过焊接方式对主杆、支撑杆、斜杆相连接，从而使该装置更加坚固，承重能力强，不易损坏。