[实用新型]一种内卡簧压入装置有效

专利信息
申请号: 201921874498.9 申请日: 2019-11-01
公开(公告)号: CN211136161U 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 阳太平;张兴法;刘家辰 申请(专利权)人: 宁波罗罗自动化有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 代理人: 方仕杰
地址: 315000 浙江省宁波市江北区长兴路*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 卡簧 装置
【说明书】:

本实用新型提供一种内卡簧压入装置,包括压装机座,压装机座上设置有两组立柱,立柱固定安装在压装机座的顶部,立柱的顶端固定安装有水平板,水平板固定安装有滑道和伺服压力机,滑道滑动连接有上料滑板,滑道的一端固定连接有储料机构,上料滑板的一端固定安装有牵引块,滑道并排设置有气缸组件,气缸组件固定安装在水平板上,牵引块和气缸组件通过连接板固定连接,伺服压力机的下端固定安装有压簧机构。本实用新型能够替代传统加工中的振动盘供料降低噪音,同时卡簧压入导入套采用嘴型角度引导卡簧外径变小滑入安装零件卡簧内避免了人工安装时候手抖动弹出伤人的风险,提高了产品质量的稳定性,结构紧凑合理,易于批量加工。

技术领域

本实用新型涉及自动化组装设备技术领域,具体涉及一种内卡簧压入装置。

背景技术

近年来,随着我国经济的快速发展以及工业加工水平的不断提高,我国的汽车机械零件加工规模也在不断扩大,已经成为全球最大的生产和使用基地。在已有的内卡簧装入装置中,常见的就是人工持卡簧钳将卡簧撑拢一个一个装入,这类安装方式人工强度大,人每天工作容易疲劳,产品质量不可控,不利于保证产品质量一致性和批量连续生产,不适合产品有批量生产要求场合运用,如:ABS轮毂单元电机轴承卡簧组装情况下,从而增加了企业人力成本和操作员不可控风险,同时影响企业的生产效率。

例如申请日为2014年11月21日,申请号为CN201420702972.0的中国实用新型专利“一种半自动化的卡簧压装设备”所公开的设备(授权公告号:CN204248393U,授权公告日:20150408),其保证传感器和卡簧定位准确度,并且具有防错功能,但供料过程不能自动上料,仍需要人为手动放置产品,具有加工效率低下的缺点,不能避免人工安装时候手抖动弹出伤人的危险。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型要解决的问题提供一种内卡簧压入装置,该内卡簧装入装置实现了储料匣连续供料,投料方便,便于后道压入内卡簧,从而减少了装置的布局空间,且结构简单、紧凑、易于批量复制实施。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种内卡簧压入装置,包括压装机座,所述压装机座上设置有两组立柱,所述立柱固定安装在所述压装机座的顶部,所述立柱的顶端固定安装有水平板,所述水平板固定安装有滑道和伺服压力机,所述滑道滑动连接有上料滑板,所述滑道的一端固定连接有储料机构,所述上料滑板的一端固定安装有牵引块,所述滑道并排设置有气缸组件,所述气缸组件固定安装在所述水平板上,所述牵引块和所述气缸组件通过连接板固定连接,所述伺服压力机的下端固定安装有压簧机构。

在本实用新型中,优选地,所述上料滑板包括第一连接板和第二连接板,所述第二连接板和所述第一连接板固定连接,所述滑道的上表面开设有T型槽,所述第一连接板的截面形状为T型,所述第一连接板的一端开设有半圆形的通槽。

在本实用新型中,优选地,所述第一连接板的下表面开设有第一缺口,所述第二连接板的上表面开设有第二缺口,所述第二缺口的尺寸和第一缺口的尺寸相匹配。

在本实用新型中,优选地,所述气缸组件包括气缸固定座、气缸滑轨和无杆气缸,所述气缸固定座设置为两个,每个所述气缸固定座均固定安装在所述水平板上,所述气缸滑轨固定安装在两个所述气缸固定座之间,所述无杆气缸滑动设置在所述气缸滑轨上,所述连接板固定安装在所述无杆气缸的顶部。

在本实用新型中,优选地,所述储料机构包括安装块、储料桶、卡簧和盖板,所述安装块固定安装在所述滑道上,且所述安装块中部贯通开设有通孔,所述储料桶固定穿设于所述安装块的顶部,所述储料桶设置为中空的马蹄形腔体,所述卡簧成摞叠放于所述马蹄形腔体内,所述盖板扣合于所述储料桶的顶部,底部的所述卡簧容置于所述通槽内。

在本实用新型中,优选地,所述安装块固定安装有传感器固定架,所述传感器固定架上固定安装有光电传感器,所述光电传感器和所述伺服压力机电性连接。

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