[实用新型]一种航空线缆故障智能检测与定位装置

说明书

本实用新型涉及航空线缆检测领域，具体为一种航空线缆故障智能检测与定位装置，包括上壳体、下壳体，以及位于上壳体与下壳体之间的信号处理模块，信号调理模块，多用表模块，显示屏，显示屏转接板，散热块，检测口，表笔插孔，外部输入区，锂电池，充电管理模块等。装置可以进行三种检测类型的检测，在抗干扰和测量精度方面较为突出，可以实现飞机线缆的离线故障检测，可以测量线缆的短路、断路故障并实现精准定位，装置可以根据不同的工作状态关闭相应功能以降低检测仪的功耗，节能环保，具有良好的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及线缆故障检测领域，具体为一种航空线缆故障智能检测与定位装置。

背景技术

随着社会经济的发展和现代化建设步伐的加快，人们对出行的效率要求逐渐增高，飞机作为一种高效快速交通工具，已经被人们的喜爱。飞机线缆是为飞机电气系统提供动力和控制信号的重要装置，广泛分布于飞机的机体内，对飞行安全起到了至关重要的作用。随着飞机的长期运行，飞机线缆老化问题就会相继出现，线缆一旦出现故障很有可能对飞机造成灾难性的毁灭。在实际飞机结构中，飞机线缆大多数都是呈现多段、跨多转接头的连接状态。由于跨多转接头损耗的衰减，以及噪声的影响，信号会出现扰动变形，衰减严重，给故障诊断带来很大的误差。这就为抗衰减、抗噪声能力突出的飞机线缆故障检测技术提出了迫切的需求。

现有技术中，检测装置的测试信号多采用时域反射法(TDR)以及序列的时域反射法 (STDR)，上述方法存在部分缺点，如TDR法无法进行间歇性故障检测，不适用于测试电阻值比较大的绝缘不良障碍，发射的脉冲信号对通讯信号有影响，不能实现在线检测；一个检测装置仅仅使用一种测试信号，且只能对电缆故障进行检测；开机状态下，各个功能均处于开启状态，造成装置耗电严重；装置产生热量不能及时散发，装置的LED液晶屏无法自发光，需要背光使用。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种航空线缆故障智能检测与定位装置以及检测方法，装置可以进行TDR、STDR和扩展频谱时域反射法(SSTDR)三种不同检测类型的检测，装置可以根据不同的工作状态关闭相应功能以降低检测仪的功耗，采用可充放电式锂离子电池，可以在无外接电源情况下使用，可作为多用表使用，对装置产生的热量可以及时散发，显示屏可以自发光。

为解决上述问题，本实用新型提出来一种技术方案：一种航空线缆故障智能检测与定位装置，包括上壳体、下壳体，以及位于上壳体与下壳体之间的用于产生、记忆和发射检测信号、接收和处理检测信号在线缆中遇到故障后反射的反射信号的信号处理模块，用于对检测信号和反射信号进行调理的信号调理模块，用于测量线路电压、电阻与微电阻的多用表模块，用于人机交互的显示屏，用于信号转换的显示屏转接板，用于散发热量的散热块，用于连接转接线或故障线缆的检测口，以及表笔插孔和外部输入区。

上述航空线缆故障智能检测与定位装置，所述信号处理模块的所有功能通过xilinx ZYNQ 7000系列芯片，以及包括AD接口和DA接口的ADDA芯片完成，所述xilinx ZYNQ7000 系列芯片包括用于产生检测信号和数据传输所需要的控制信号，记忆检测信号，以及进行处理计算的ZYNQ-PS部分，用于解析并读取控制信号、传输检测信号和反射信号的ZYNQ-PL 部分，以及用于将ZYNQ-PS部分产生的检测信号发送到ZYNQ-PL部分的AXI-HP0端口，用于将反射信号从ZYNQ-PL部分发送到ZYNQ-PS部分的AXI-HP1端口，用于将控制信号从ZYNQ-PS部分发送到ZYNQ-PL部分的AXI-GP端口。

上述航空线缆故障智能检测与定位装置，所述信号调理模块包括分别对检测信号和反射信号进行电平调整的第一衰减器和第二衰减器，分别对检测信号和反射信号进行放大的第一放大器和第二放大器，耦合器，以及阻抗变换模块，所述耦合器内连接有用于固定延时的50 欧2m的导线。

上述航空线缆故障智能检测与定位装置，所述阻抗变换模块分为25Ω、50Ω、75Ω和100 Ω四个变换档位，输入和输出采用直通式单刀四掷开关进行同步切换阻抗变换通道。