[实用新型]转向管柱溃缩机构及汽车有效
申请号: | 201921875178.5 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211107660U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 郭俐彤;孙贺;安迎迎 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车科技(广东)有限公司 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 卢璐 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 管柱 机构 汽车 | ||
1.一种转向管柱溃缩机构,其特征在于,包括:与转向管柱连接的壳体,以及与所述壳体滑动配合的主溃缩组件;所述主溃缩组件包括第一溃缩滑块,以及与所述第一溃缩滑块和所述壳体均配合的第一溃缩吸能件;所述第一溃缩吸能件包括摩擦配合段、穿设段以及弧形段;所述摩擦配合段设于所述第一溃缩滑块与所述壳体之间,所述穿设段穿设于所述壳体上,所述摩擦配合段与所述穿设段通过所述弧形段连接。
2.根据权利要求1所述的转向管柱溃缩机构,其特征在于,所述壳体上设有用于镶嵌所述摩擦配合段的镶嵌槽,所述第一溃缩滑块上设有与所述摩擦配合段滑动配合的第一过盈配合部;所述摩擦配合段在所述第一过盈配合部处与所述壳体及第一溃缩滑块过盈配合。
3.根据权利要求1所述的转向管柱溃缩机构,其特征在于,所述第一溃缩滑块为矩形滑块,所述第一溃缩吸能件为“几”字型钢丝。
4.根据权利要求1所述的转向管柱溃缩机构,其特征在于,所述壳体上设有用于使所述弧形段产生拉伸形变的抵推部,所述抵推部位于所述弧形段的弧心所在侧。
5.根据权利要求4所述的转向管柱溃缩机构,其特征在于,所述抵推部为圆弧凸起状,且所述圆弧凸起状的圆弧弧度与所述弧形段的弯曲弧度匹配。
6.根据权利要求1所述的转向管柱溃缩机构,其特征在于,还包括转向管柱支架,所述转向管柱支架与所述壳体及所述第一溃缩滑块通过连接销连接,且所述第一溃缩滑块上设有穿设所述连接销的让位槽。
7.根据权利要求1-6任一项所述的转向管柱溃缩机构,其特征在于,还包括与所述壳体滑动配合的辅助溃缩组件;所述辅助溃缩组件和所述主溃缩组件分别设于转向管柱的两相对侧。
8.根据权利要求7所述的转向管柱溃缩机构,其特征在于,所述辅助溃缩组件包括第二溃缩滑块,以及与所述第二溃缩滑块和所述壳体均配合,且用于辅助溃缩吸能的第二溃缩吸能件;所述第二溃缩吸能件至少包括设于所述第二溃缩滑块和所述壳体之间的辅助配合段,所述第二溃缩滑块上设有与所述辅助配合段滑动配合的第二过盈配合部;所述辅助配合段在所述第二过盈配合部处与所述壳体及第二溃缩滑块过盈配合。
9.根据权利要求8所述的转向管柱溃缩机构,其特征在于,所述第二溃缩吸能件为“匚”字型钢丝。
10.一种汽车,其特征在于,包括转向管柱以及如权利要求1-9任一项所述的转向管柱溃缩机构,所述转向管柱溃缩机构与所述转向管柱配合。
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