[实用新型]一种用于桥梁减震的桥墩结构

说明书

本实用新型涉及道路桥梁领域，具体公开了一种用于桥梁减震的桥墩结构，包括桥墩主体，所述桥墩主体的上端设置有桥面，所述桥面的下端设置有桥墩墩身，所述桥面与桥墩墩身之间设置有侧墙，所述侧墙的下端设置有台身，所述桥墩墩身的下端设置有基底桩柱，所述基底桩柱与桥墩墩身之间设置有桥墩基础。缓冲块可改善桥梁的位移控制情况，又因桥梁缓冲块桥墩墩身的高度中心部位，可减少汽车在中梁上通过时桥墩墩身瞬时的侧倾及减小中梁的扭转应力，桥墩墩身内部的钢筋骨架和预埋加固钢筋不止可以增加桥梁的支持作用同时增加桥梁的抗扭能力，防震挡块可以起到对桥梁的缓冲作用，在梁缝处设置缓冲块可以有效降低结构的碰撞响应。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁领域，具体是一种用于桥梁减震的桥墩结构。

背景技术

桥墩主要由顶帽、墩身组成，桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖，桥墩则在两桥台之间，桥墩的作用是支承桥跨结构，面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场，为保护析台和路堤填士，析台两侧常做一些防护和导流工程。

但是，在道路投入受用中会受到桥面汽车荷载的作用力的影响，传统的桥梁在使用中虽然可以起到较大的支持能力，但是没有很好的减震功能，因此长期的高荷载的使用中会降低桥梁的使用寿命，但是无法。因此，本领域技术人员提供了一种用于桥梁减震的桥墩结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁减震的桥墩结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于桥梁减震的桥墩结构，包括桥墩主体，所述桥墩主体的上端设置有桥面，所述桥面的下端设置有桥墩墩身，所述桥面与桥墩墩身之间设置有侧墙，所述侧墙的下端设置有台身，所述桥墩墩身的下端设置有基底桩柱，所述基底桩柱与桥墩墩身之间设置有桥墩基础。

作为本实用新型再进一步的方案：所述桥墩墩身的内侧设置有钢筋骨架，所述钢筋骨架的下端设置有混凝土浇灌核心，所述混凝土浇灌核心的外侧设置有预埋加固钢筋，所述预埋加固钢筋的外侧设置有侧封板，所述钢筋骨架的上端设置有缓冲块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述桥面与桥墩墩身之间设置有耳墙，所述耳墙与桥面之间安装有背墙，所述背墙的一侧设置有防震挡块，所述耳墙的侧端设置有盖梁，所述耳墙与桥墩墩身之间设置有弹性压销。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防震挡块与耳墙固定连接，所述盖梁与耳墙固定连接，所述背墙与耳墙通过钢筋连接，所述弹性压销与桥墩墩身转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钢筋骨架与混凝土浇灌核心固定连接，所述预埋加固钢筋与混凝土浇灌核心固定连接，所述侧封板与桥墩墩身固定连接，所述缓冲块的内部设置有聚氨酯抗压弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述基底桩柱与桥墩基础固定连接，所述桥墩墩身与桥墩基础固定连接，所述侧墙与台身固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述桥面与侧墙通过钢筋连接，所述台身与桥墩墩身固定连接。