[实用新型]一种新型座垫悬挂

说明书

一种新型座垫悬挂，用于固定在汽车座椅的座盆框架上，包括由左至右排列的三根座托支撑钢丝，每根座托支撑钢丝成蛇形分布，每根座托支撑钢丝的后端形成环形挂接端，每根座托支撑钢丝的前端形成装配端，三根座托支撑钢丝通过三个定位带固定连接，靠近环形挂接端的位置设有第一定位带，中间位置设有第二定位带和第三定位带，靠近装配端的位置设有第四定位带，所述第一定位带的两端分别形成有护翼，所述第二定位带的底面向上凹陷形成容纳灯头的灯座，所述装配端具有挂接定位块。本实用新型提供了的新型座垫悬挂，可实现快速定位安装，并防止左右移动，同时，可将灯头置于其中，功能更多，更加人性化，适用范围更广，成本更低，更加轻盈。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种新型座垫悬挂。

背景技术

汽车作为目前人们最主要的出行工具，人们对其的使用要求也越来越高，其中，在驾驶过程中，汽车座椅的舒适性对于驾驶员和乘坐人员来说十分重要，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量。现有技术中，汽车座椅的座托多采用整盆冲压件形式或蛇形钢丝焊接形式，其质量大、成本高、弹性不足，操作繁琐、不易更换，舒适性也不好。为了解决此问题，公告号CN205930372公开了一种多用途汽车座椅座托，然而其采用钢丝仍然较多，且挂接后容易滑动，同时功能单一，不能适用于需求更多的高档车型。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种新型座垫悬挂。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种新型座垫悬挂，用于固定在汽车座椅的座盆框架上，包括由左至右排列的三根座托支撑钢丝，每根座托支撑钢丝成蛇形分布，每根座托支撑钢丝的后端形成环形挂接端，用于挂接在座盆框架的后梁上，每根座托支撑钢丝的前端形成装配端，用于安装在座盆框架前端的挂孔内；三根座托支撑钢丝通过三个定位带固定连接，靠近环形挂接端的位置设有第一定位带，中间位置设有第二定位带和第三定位带，靠近装配端的位置设有第四定位带，所述第一定位带的两端分别形成有护翼，用于挂接后限位，所述第二定位带的底面向上凹陷形成容纳灯头的灯座，所述装配端具有挂接定位块。

进一步地，所述第一定位带上形成挂接用边条，挂接用边条位于护翼相对的一侧。

进一步地，所述第二定位带、第三定位带、第四定位带上均形成有挂孔，用于安装线束。

进一步地，所述第三定位带的背面安装有线束挂钩。

进一步地，所述第四定位带的背面安装有线束卡扣。

进一步地，所述环形挂接端上套有保护套，保护套上形成多个卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了的新型座垫悬挂，在装配端设有挂接定位块，安装时，可将定位块嵌于座盆框架前端的定位孔内，实现快速定位后，将装配端插入座盆框架前端的装配孔，再将环形挂接端挂于座盆框架的后梁上，并通过第一定位带的两端护翼限位，防止左右移动，完成快速安装。同时，在第二定位带设置灯座，可将灯头置于其中，功能更多，更加人性化，适用范围更广。此外，采用三条弹性钢丝和四条定位带，相比多条钢丝，保证舒适性和耐用性的前提下成本更低，更加轻盈。

附图说明

图1本实用新型的座垫悬挂的正面结构示意图。

图2本实用新型的座垫悬挂的背面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。