[实用新型]车载防震计算机主机

说明书

本实用新型公开了车载防震计算机主机，包括外壳，所述外壳的前端设置有接线面板，且外壳的后端中间处开设有安装槽，所述外壳后端开设的安装槽槽底开设有第二安装孔，且外壳后端开设的安装槽槽内设置有第一安装块和第二安装块，所述第二安装块的前端开设有第一安装孔，所述第一安装孔孔内插入螺栓贯穿第二安装块与外壳相连接。本实用新型所述的车载防震计算机主机，能够实现车载计算机主机后端的防护，保障车载计算机主机后端的安全，能够实现车载计算机主机外壳与耐高温防震缓冲板之间的缓冲连接，有利于保护外壳后端，能够实现车载计算机主机的安装，不使用时安装结构能够收进外壳后端，保护安装结构的不会出现弯折损坏。

技术领域

本实用新型涉及计算机主机领域，特别涉及车载防震计算机主机。

背景技术

车载电脑是专门针对汽车特殊运行环境及电器电路特点开发的具有抗高温、抗尘、抗震功能并能与汽车电子电路相融合的专用汽车信息化产品，一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心；安装车载计算机主机过程中，由于运输过程，车载计算机主机的安装结构有弯折损坏，导致车载计算机主机较为困难，由于车载计算机主机的后端不能进行有效的进行缓冲保护，导致车载计算机主机后端受到一定的碰撞后损坏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供车载防震计算机主机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

车载防震计算机主机，包括外壳，所述外壳的前端设置有接线面板，且外壳的后端中间处开设有安装槽，所述外壳后端开设的安装槽槽底开设有第二安装孔，且外壳后端开设的安装槽槽内设置有第一安装块和第二安装块，所述第二安装块的前端开设有第一安装孔，所述第一安装孔孔内插入螺栓贯穿第二安装块与外壳相连接，所述外壳的后端四角处开设有第二连接孔，且外壳的后端设置有耐高温防震缓冲板，所述耐高温防震缓冲板是由板块、安装滑槽和第一连接孔组成，且板块的前端中间处开设有安装滑槽，所述板块的前端四角处开设有第一连接孔，且第一连接孔的孔内连接有缓冲连接件，所述缓冲连接件是由螺柱、盲孔、连接柱、卡合柱和缓冲弹簧组成，且螺柱的下端开设有盲孔，且盲孔的孔内连接有连接柱，所述连接柱的下端设置有卡合柱，且卡合柱的下端连接有缓冲弹簧，所述连接柱的侧壁套接有连接卡圈，所述螺柱插入第一连接孔孔内与耐高温防震缓冲板相连接，且螺柱下端设置的连接柱、卡合柱机缓冲弹簧插入进外壳开设的第二连接孔内，所述连接卡圈插入第二连接孔孔内与外壳相连接。

优选的，所述耐高温防震缓冲板开设的安装滑槽与外壳后端开设的安装槽及第一安装块和第二安装块对齐设置，所述第一安装块和外壳的安装结构与第二安装块和外壳的安装结构一致。

优选的，所述缓冲弹簧的一端与卡合柱之间活动连接，且缓冲弹簧的另一端与第二连接孔孔底接触，所述连接柱与卡合柱成一体式设置，且连接柱的侧壁设置有螺纹。

优选的，所述盲孔孔壁设置有螺纹，且盲孔孔内插入的连接柱与螺柱之间通过螺纹连接。

优选的，所述连接卡圈的外侧壁设置有螺纹，且连接卡圈通过螺纹与外壳相连接，所述连接卡圈的内圈无螺纹。

优选的，所述第二安装块与第一安装块成外壳后端中心轴对称设置，且第二安装块开设的第一安装孔与安装槽槽底开设的第二安装孔对齐设置，所述第一安装孔使用螺栓贯穿第二安装块插入进第二安装孔内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的耐高温防震缓冲板，能够实现车载计算机主机后端的一些防护，保障车载计算机主机后端的安全，通过设置的缓冲连接件，能够实现车载计算机主机外壳与耐高温防震缓冲板之间的缓冲连接，有利于保护外壳后端，通过设置的安装块，能够实现车载计算机主机的安装，不使用时安装结构能够收进外壳后端，保护安装结构的不会出现弯折损坏。

附图说明