[实用新型]一种带有受腐蚀保护的轴承

说明书

本实用新型公开了一种带有受腐蚀保护的轴承，包括外钢圈，所述外钢圈的表面设置有第一耐腐蚀层，所述外钢圈内腔的四周均滑动连接有滚动钢球，所述滚动钢球的内侧滑动连接有内钢圈，所述内钢圈的表面设置有第二耐腐蚀层，所述外钢圈表面的四周均开设有防尘密封圈。本实用新型通过设置第一耐腐蚀层、第一漆酚树脂漆涂层、第一酚醛树脂漆涂层、第一环氧树脂涂料层、第二耐腐蚀层、第二漆酚树脂漆涂层、第二酚醛树脂漆涂层、第二环氧树脂涂料层、防尘密封圈和注油孔相互配合，达到了对轴承耐腐蚀的优点，使轴承在长期使用时，能够有效的对轴承进行腐蚀保护，防止轴承出现腐蚀损坏，延长了轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种带有受腐蚀保护的轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成，常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位，关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。

机械在降低运动过程中摩擦系数时，需要用到轴承，目前现有的轴承有以下缺点：现有的轴承不具有腐蚀保护的功能，导致轴承在长期使用时，容易出现腐蚀，造成轴承容易出现腐蚀损坏，缩短了轴承的使用寿命。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有受腐蚀保护的轴承，具备对轴承耐腐蚀的优点，解决了现有的轴承不具有腐蚀保护的功能，导致轴承在长期使用时，容易出现腐蚀，造成轴承容易出现腐蚀损坏的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有受腐蚀保护的轴承，包括外钢圈，所述外钢圈的表面设置有第一耐腐蚀层，所述外钢圈内腔的四周均滑动连接有滚动钢球，所述滚动钢球的内侧滑动连接有内钢圈，所述内钢圈的表面设置有第二耐腐蚀层，所述外钢圈表面的四周均开设有防尘密封圈，所述防尘密封圈的内侧贯穿至外钢圈的内侧，所述外钢圈的顶部和底部均设置有注油孔；

所述第一耐腐蚀层包括第一漆酚树脂漆涂层，所述第一漆酚树脂漆涂层的表面涂覆有第一酚醛树脂漆涂层，所述第一酚醛树脂漆涂层的表面涂覆有第一环氧树脂涂料层；

所述第二耐腐蚀层包括第二漆酚树脂漆涂层，所述第二漆酚树脂漆涂层的表面涂覆有第二酚醛树脂漆涂层，所述第二酚醛树脂漆涂层的表面涂覆有第二环氧树脂涂料层。

优选的，所述第一漆酚树脂漆涂层的内壁涂覆在外钢圈的表面，所述第一漆酚树脂漆涂层、第一酚醛树脂漆涂层和第一环氧树脂涂料层的厚度均相同。

优选的，所述第二漆酚树脂漆涂层的内壁涂覆在内钢圈的表面，所述第二漆酚树脂漆涂层、第二酚醛树脂漆涂层和第二环氧树脂涂料层的厚度均相同。

优选的，所述外钢圈的内壁开设有第一滚动槽，且第一滚动槽的内腔与滚动钢球的表面相接触，所述内钢圈的表面开设有第二滚动槽，且第二滚动槽的内腔与滚动钢球的表面相接触。

优选的，所述第一耐腐蚀层的内腔位于外钢圈的表面，所述第二耐腐蚀层的内腔位于内钢圈的表面。

优选的，所述防尘密封圈的数量为两个，且两个防尘密封圈内侧的两端分别与外钢圈和内钢圈的表面相接触。

优选的，所述注油孔的数量为四个，且四个注油孔呈环形等距离开设在外钢圈的四周，所述注油孔的孔径相同。

优选的，所述滚动钢球的数量为八个，且八个滚动钢球呈环形等距离设置在外钢圈和内钢圈的内侧，所述外钢圈、滚动钢球和内钢圈组成轴承。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有受腐蚀保护的轴承，具备以下有益效果：