[实用新型]一种用于汽车天窗面差检测用调整设备有效
申请号: | 201921877089.4 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN211594907U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 赵祖磊;张雷雷 | 申请(专利权)人: | 南通捷森自动化科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28;G01B21/00 |
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地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 天窗 检测 调整 设备 | ||
本实用新型提供一种用于汽车天窗面差检测用调整设备,涉及汽车天窗检测技术领域。该一种用于汽车天窗面差检测用调整设备,包括底箱,所述底箱的顶部中间两端安装有调整臂,调整臂的内表面顶端安装有顶端固定轴承,顶端固定轴承的中间套接升降柱的顶端,升降柱的上半段开设有升降螺纹,升降柱的外表面顶端被升降台的一端所套接,升降台的另一端与检测外套的一侧中间相连接。使用时,手动摇动手摇柱,动力齿轮转动与其啮合的联动齿轮,联动齿轮转动旋转柱,旋转柱转动纵向异型齿轮,纵向异型齿轮转动升降柱,升降柱通过升降台和升降螺纹的配合对面差检测器进行高度调整,本实用新型装置可检测不同尺寸弧度的汽车天窗。
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗检测技术领域,具体为一种用于汽车天窗面差检测用调整设备。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求,汽车天窗打开时需要收进车顶中,天窗的表面面差过大的话容易造成天窗与车顶摩擦,导致天窗和车顶磨损,并且容易造成天窗卡住,无法打开关闭的问题。
现有的汽车天窗面差检测装置,虽然可以很好地检查出不符合标准的汽车天窗,但是面对不同弧度、厚度不一的汽车天窗时自身无法做出相对应的调整,而是需要采用不同规格尺寸的汽车天车面差检测装置,更换检测装置不仅浪费了大量的时间,而且增加了检测人员的任务工作量,降低了工作效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于汽车天窗面差检测用调整设备,解决了上述背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于汽车天窗面差检测用调整设备,包括底箱,所述底箱的顶部中间两端安装有调整臂,调整臂的内表面顶端安装有顶端固定轴承,顶端固定轴承的中间套接升降柱的顶端,升降柱的上半段开设有升降螺纹,升降柱的外表面顶端被升降台的一端所套接,升降台的另一端与检测外套的一侧中间相连接,检测外套的底侧中间设置有面差检测器,底箱的顶部前侧、后侧两端安装有固定台,固定台的顶端套接于高度柱的外表面底端,高度柱的外表面顶端被旋转固定片的一端所套接,旋转固定片的另一端套接于吸盘底柱的外表面底端,吸盘底柱的顶端与天窗吸盘的底端相连接,底箱的外表面右侧中间与转片柱的底端转动连接;
转片柱的外表面底端被动力齿轮的中间所套接,转片柱的顶端与转片的中间相连接,转片的右侧一端安装有手摇柱,动力齿轮与联动齿轮相啮合,联动齿轮的中间与旋转柱的右端相连接,旋转柱的外表面右端被纵向套接轴承的中间所套接,底箱的右侧底端设置有纵向套接轴承,旋转柱的外表面右端被纵向异型齿轮的中间所套接,旋转柱的外表面左端被支撑轴台的顶端所套接,纵向异型齿轮与横向异型齿轮相啮合,横向异型齿轮的中间与升降柱的底端相连接,升降柱的外表面底端被底端固定轴承的中间所套接,底端固定轴承的外表面被升降柱底壳的底端中间所套接,升降柱底壳的顶端与横向套接轴承的底端相接触。
优选的,所述调整臂的内侧开设有升降轨道,顶端固定轴承与升降柱均安装在升降轨道的内侧。
优选的,升降台的一端开设有螺纹孔,螺纹孔与升降螺纹相啮合。
优选的,固定台为四个,四个固定台的距离均相等,两个调整臂之间的距离大于两个固定台之间的距离。
优选的,纵向套接轴承设置在底箱的右侧底端内部,横向套接轴承为两个,横向套接轴承设置在底箱的顶部中间两侧,横向套接轴承的中间套接在升降柱的外表面。
优选的,旋转柱的左端也安装有纵向异型齿轮。
优选的,支撑轴台为两个,两个支撑轴台的间距不少于旋转柱长度的三分之二。
(三)有益效果
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