[实用新型]一种改性双层共挤复合管

说明书

本实用新型公开了一种改性双层共挤复合管，涉及复合软管领域，为解决现有技术中的现有的复合管在特殊情况使用时，柔韧性仍不足够的问题。所述内层软管的内表面设置有空心槽，所述空心槽的内部安装有松紧带，所述内层软管的内部设置有收缩孔，所述收缩孔的内部安装有缓冲垫，所述缓冲垫的外部设置有聚氯乙烯韧性垫，所述内层软管的外表面设置有密封圈，所述内层软管的内部设置有管口，所述外层软管的内表面设置有外层耐磨皮套，所述空心槽的内表面设置有内层耐磨皮套，所述内层耐磨皮套的内表面设置有防潮层，所述密封圈的外表面设置有粘合圈，所述聚氯乙烯韧性垫的内表面设置有纳米改性层，所述聚氯乙烯韧性垫的内部设置有透气孔。

技术领域

本实用新型涉及复合软管技术领域，具体为一种改性双层共挤复合管。

背景技术

复合软管是一种特殊的包装容器，在包装领域中占有重要的地位，所谓复合软管，是“用挠性材料制成的圆柱形包装容器，经折合焊封后形成管桶和一端装有管嘴，挤压后，内容物由管嘴挤出”，这是我国包装标准“包装通用术语”中规定的定义，自从1840年法国人用锡制成第一包装绘画颜料的软管以来，第一次大战中出现包锡铅管，1948出现铝管，过去传统的软管包装用的软质金属，如：锡、铅、铝等，金属有不耐腐蚀、质量重的缺点，近来已逐渐为塑料软管所取代，1950年瑞士发明了用LDPE做的塑料软管，由于单一塑料做成的软管，抗渗透能力较弱，不适宜于要求气密性很好的内容物的包装。

复合软管的定义也渐渐的广义化，各种厂家生产的复合软管针对不同的需求，使产品多样化，复合软管由多种材料多层密封结构，不会突然爆裂，能够轻易处理汽油、柴油、原油、和多种化学液体的传输工作，甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较高的柔韧性，但是现有的复合管在特殊情况使用时，柔韧性仍不足够；因此市场急需研制一种改性双层共挤复合管来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改性双层共挤复合管，以解决上述背景技术中提出的现有的复合管在特殊情况使用时，柔韧性仍不足够的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改性双层共挤复合管，包括外层软管，所述外层软管的内部安装有内层软管，所述外层软管的外表面设置有受力网，所述内层软管的内表面设置有空心槽，所述空心槽的内部安装有松紧带，所述内层软管的内部设置有收缩孔，所述收缩孔的内部安装有缓冲垫，所述缓冲垫的外部设置有聚氯乙烯韧性垫，所述内层软管的外表面设置有密封圈，所述内层软管的内部设置有管口，所述外层软管的内表面设置有外层耐磨皮套，所述空心槽的内表面设置有内层耐磨皮套，所述内层耐磨皮套的内表面设置有防潮层，所述密封圈的外表面设置有粘合圈，所述聚氯乙烯韧性垫的内表面设置有纳米改性层，所述聚氯乙烯韧性垫的内部设置有透气孔。

优选的，所述内层软管与外层软管粘合连接，所述受力网与外层软管设置为一体结构。

优选的，所述空心槽与外层软管设置为一体结构，所述松紧带与外层软管固定连接。

优选的，所述收缩孔与内层软管设置为一体结构，所述缓冲垫与内层软管黏合连接。

优选的，所述外层耐磨皮套与外层软管粘合连接，所述内层耐磨皮套与外层软管粘合连接，所述防潮层与内层耐磨皮套粘合连接。

优选的，所述防潮层与内层软管粘合连接，所述密封圈与内层软管粘合连接，所述粘合圈分别与密封圈和聚氯乙烯韧性垫密封连接，所述透气孔与聚氯乙烯韧性垫设置为一体结构，所述透气孔延伸至收缩孔内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：