[实用新型]防碰架空导线装置及吊车系统有效
申请号: | 201921877925.9 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN211255015U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 于映坤;朱常镇;陈志辉;杜亮鸿;李文兴;张耀光;梁荣高;李昭红;顾润泽 | 申请(专利权)人: | 广州供电局有限公司 |
主分类号: | B66C13/16 | 分类号: | B66C13/16;B66C15/06 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 袁雪 |
地址: | 510620 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架空 导线 装置 吊车 系统 | ||
本实用新型涉及一种防碰架空导线装置及吊车系统。上述的防碰架空导线装置,包括扫描测距模块、数据显示模块以及报警模块。扫描测距模块包括激光雷达、数据处理部件以及数据传输部件;激光雷达与数据处理部件连接;数据处理部件与数据传输部件连接;扫描测距模块还包括电源部件,激光雷达、数据处理部件以及数据传输部件分别与电源部件电连接;数据显示模块与数据传输部件通信连接;报警模块与数据传输部件通信连接。上述的防碰架空导线装置及吊车系统能够降低固定点吊车施工作业的触线风险,降低线路跳闸率,提高线路运维质量。
技术领域
本实用新型涉及输电线路技术领域,特别是涉及一种防碰架空导线装置及吊车系统。
背景技术
输电线路分布点多面广,所处地形复杂,线路下方经常会有施工单位进行相关的吊车作业与钩机作业,为了防止吊车触碰架空导线,运维人员需要进行技术交底,确保吊车不触碰架空导线。目前的常规处理方式是运维人员进行技术交底、现场测量导线相对位置数据,并派人现场值守,防止吊机在转向架空导线路时触电。
目前防止吊车碰线的主要措施有以下几种:对吊车司机进行技术交底,加强司机的安全隐患意识;派人现场值守,在司机无法判断吊机与架空导线距离的情况下由外部人员判断并提醒司机;安装现场监控装置。但这几种方式成本较高,现场值守的人力成本高,长期值守还易疏忽,现场监控装置价格昂贵,后台还需要人员实时监控,人力物力成本高昂,效果也不理想,面对吊车的流动施工时,尤其是夜间施工依然会出现吊车触线的可能。目前已知的防吊车触线的设备大部分采用电位梯度法,即在吊车或导线上安装线圈测量周边电位分布,当吊车进入导线电场时导致电场畸变,引发报警机构动作。以上几种预警方法均成本高昂,效果不明显。
实用新型内容
基于此,有必要针对现有的防止吊车碰架空导线的措施人力物力成本高且效果不明显的问题,提供一种防碰架空导线装置及吊车系统。
一种防碰架空导线装置,包括:
扫描测距模块,所述扫描测距模块包括激光雷达、数据处理部件以及数据传输部件;所述激光雷达与所述数据处理部件连接;所述数据处理部件与所述数据传输部件连接;所述扫描测距模块还包括电源部件,所述激光雷达、所述数据处理部件以及所述数据传输部件分别与所述电源部件电连接;
数据显示模块,所述数据显示模块与所述数据传输部件通信连接;
报警模块,所述报警模块与所述数据传输部件通信连接。
在其中一个实施例中,所述数据传输部件为无线数据传输部件,所述数据显示模块与所述数据传输部件无线连接。
在其中一个实施例中,所述激光雷达为小型单线激光雷达。
在其中一个实施例中,所述防碰架空导线装置还包括终端控制器,所述终端控制器与所述激光雷达通信连接。
在其中一个实施例中,所述终端控制器具有信号发送模块,所述信号发送模块与所述激光雷达通信连接。
在其中一个实施例中,所述数据显示模块集成设置于所述终端控制器。
在其中一个实施例中,所述终端控制器与所述数据处理部件通信连接。
在其中一个实施例中,其特征在于所述终端控制器与所述数据传输部件通信连接。
在其中一个实施例中,其特征在于所述报警模块集成设置于所述终端控制器。
一种吊车系统,包括吊车台、吊车杆和如上述任一实施例所述的防碰架空导线装置,所述吊车杆的一端与所述吊车台连接,另一端设置所述扫描测距模块,所述吊车台具有驾驶室,所述数据显示模块和所述报警模块分别设置于所述驾驶室内。
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