[实用新型]一种电机盖与电机壳体的密封装配结构

说明书

本实用新型属于电机装配结构技术领域，尤其为一种电机盖与电机壳体的密封装配结构，包括电机壳体以及连接于该电机壳体端部的电机盖，所述电机壳体的连接端外壁上设有第一连接座，所述电机盖的连接端外壁上设有与第一连接座对应设置的第二连接座，所述第一连接座和第二连接座之间通过螺栓紧固。本实用新型通过外环卡块与外圈卡槽以及内环卡块与内圈卡槽的配合使用，能够实现电机盖的快速定位安装，提高装配效率，通过在外圈卡槽和内圈卡槽内嵌设第一密封圈和第二密封圈，利用装配时对第一密封圈和第二密封圈的贴合面产生的抵触压力，为电机盖与电机壳体的连接端提供良好的密封性能，有效防止灰尘和水进入电机内，保证电机的稳定、安全运行。

技术领域

本实用新型涉及电机装配结构技术领域，具体为一种电机盖与电机壳体的密封装配结构。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，或者将一种形式的电能转换成另一种形式的电能。电动机是将电能转换为机械能(俗称马达)，发电机是将机械能转换为电能。电动机的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。

电机如电磁式直流电动机是由壳体以及装配于该壳体内的定子磁极、转子(电枢)、换向器(俗称整流子)、电刷、轴承等构成。现有技术中电机壳体与电机盖之间的连接方式是直接通过螺栓进行紧固，这种连接方式虽然能够实现电机壳体与电机盖之间的紧固，但电机壳体与电机盖的连接端之间存在密封性不足的缺陷，易使灰尘进入电机内部或电机内进水现象的发生，导致电机短路，引发安全事故。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电机盖与电机壳体的密封装配结构，解决了现有技术中电机壳体与电机盖之间的连接方式是直接通过螺栓进行紧固，这种连接方式虽然能够实现电机壳体与电机盖之间的紧固，但电机壳体与电机盖的连接端之间存在密封性不足的缺陷，易使灰尘进入电机内部或电机内进水现象的发生，导致电机短路，引发安全事故的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机盖与电机壳体的密封装配结构，包括电机壳体以及连接于该电机壳体端部的电机盖，所述电机壳体的连接端外壁上设有第一连接座，所述电机盖的连接端外壁上设有与第一连接座对应设置的第二连接座，所述第一连接座和第二连接座之间通过螺栓紧固。

所述电机壳体的连接端壁上设有外圈卡槽，所述电机壳体的连接端壁上对应外圈卡槽的内围设有内圈卡槽，所述电机盖的连接端壁上设有与外圈卡槽相适配的外环卡块，所述电机盖的连接端壁上对应外环卡块的内围设有内环卡块，所述内环卡块与内圈卡槽相适配，所述外圈卡槽内嵌设有与外环卡块的连接端部抵接的第一密封圈，所述内圈卡槽内嵌设有与内环卡块端部抵接的第二密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接座和第二连接座上分别设有与螺栓相适配的第一安装孔和第二安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺栓与第二连接座的连接端面之间通过垫圈连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外圈卡槽的轴向长度大于内圈卡槽的轴向长度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一密封圈为矩型密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二密封圈为O型密封圈，所述内圈卡槽和内环卡块上分别对应设有与第二密封圈外表面相适配的第一圆弧槽和第二圆弧槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电机盖与电机壳体的密封装配结构，具备以下有益效果：