[实用新型]一种伸缩式平板车有效
申请号: | 201921878458.1 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN212125189U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 赵伟统;夏新营;赵洪涛 | 申请(专利权)人: | 河北省地龙物联科技发展有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 石家庄君联专利代理事务所(特殊普通合伙) 13125 | 代理人: | 高宝新 |
地址: | 050200 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 平板车 | ||
本实用新型涉及货物运送的技术领域,特别是涉及一种伸缩式平板车,其增加固定装置,大大提高了装置的可靠性;包括平板、气缸、第一连接支柱、第二连接支柱、横杆和脚轮,平板的顶端安装两组气缸,每组气缸的顶端均安装有第一连接支柱,第一连接支柱的顶端与第二连接支柱的底端连接,两组第二连接支柱的顶端与横杆的底端连接,平板的底端安装有多组脚轮;还包括固定片和固定台,平板的顶端安装多组固定片,固定片上设置有高弹绷带,高弹绷带的尾端上均设置有锁片,锁片与固定台内部锁合连接,每组固定台均安装在平板的顶端,固定台上设置有按钮。
技术领域
本实用新型涉及货物运送的技术领域,特别是涉及一种伸缩式平板车。
背景技术
众所周知,伸缩式平板车是一种用于承载运送货物的辅助装置,其在货物运送的领域中得到了广泛的使用;现有的伸缩式平板车包括平板、气缸、第一连接支柱、第二连接支柱、横杆和脚轮,平板的顶端安装两组气缸,每组气缸的顶端均安装有第一连接支柱,第一连接支柱的顶端与第二连接支柱的底端连接,两组第二连接支柱的顶端与横杆的底端连接,平板的底端安装有多组脚轮;现有的伸缩式平板车使用时,将货物放置在平板上,调节气缸使横杆放置于合适高度,然后手握横杆进行移动搬运即可;现有的伸缩式平板车使用中发现,无固定性,货物易滑落,可靠性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种增加固定装置,大大提高了装置的可靠性的伸缩式平板车。
本实用新型的一种伸缩式平板车,包括平板、气缸、第一连接支柱、第二连接支柱、横杆和脚轮,平板的顶端安装两组气缸,每组气缸的顶端均安装有第一连接支柱,第一连接支柱的顶端与第二连接支柱的底端连接,两组第二连接支柱的顶端与横杆的底端连接,平板的底端安装有多组脚轮;还包括固定片和固定台,平板的顶端安装多组固定片,固定片上设置有高弹绷带,高弹绷带的尾端上均设置有锁片,锁片与固定台内部锁合连接,每组固定台均安装在平板的顶端,固定台上设置有按钮。
本实用新型的一种伸缩式平板车,脚轮上设置有刹车片。
本实用新型的一种伸缩式平板车,横杆上设置有把套。
本实用新型的一种伸缩式平板车,还包括支撑板,两组第一连接支柱内侧安装有支撑板。
本实用新型的一种伸缩式平板车,还包括垫片,平板的顶端安装有垫片。
本实用新型的一种伸缩式平板车,还包括卡槽,平板的右端安装有卡槽,卡槽的右端上设置有观察窗。
本实用新型的一种伸缩式平板车,还包括电子读取屏,电子读取屏与平板内部重量控制系统电连接。
本实用新型的一种伸缩式平板车,还包括吊装环,平板的前端与后端均安装有吊装环。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:增加固定装置,使货物稳定固定在平板上,避免在运送中跌落,大大提高了装置的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的轴测结构示意图;
图2是本实用新型的主视图;
附图中标记:1、平板;2、气缸;3、第一连接支柱;4、第二连接柱;5、横杆;6、脚轮;7、固定片;8、高弹绷带;9、固定台; 10、按钮;11、刹车片;12、把套;13、支撑板;14、垫片;15、卡槽;16、观察窗;17、电子读取屏;18、吊装环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
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