[实用新型]隧道地基加固装置有效

专利信息
申请号: 201921878749.0 申请日: 2019-11-01
公开(公告)号: CN211713934U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 薛二平;贾卫国;刘鹏;叶锦华;侯巨伟;徐浪;付永强;孙宝环;李昊 申请(专利权)人: 北京市政路桥股份有限公司
主分类号: E02D3/00 分类号: E02D3/00;E02D37/00
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 黄凯
地址: 100032 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 隧道 地基 加固 装置
【权利要求书】:

1.一种隧道地基加固装置,包括用于支撑隧道钢拱架(1)的加固基体(2),其特征在于:所述加固基体(2)包括浅基加固层(3)和深基加固层(4),所述浅基加固层(3)与钢拱架(1)固定,所述深基加固层(4)位于浅基加固层(3)背离钢拱架(1)的一侧并与浅基加固层(3)连接。

2.根据权利要求1所述的隧道地基加固装置,其特征在于:所述浅基加固层(3)包括加固钢梁(31)、连接钢板(32)和浅基地撑(33),所述钢拱架(1)底部两端的两侧均设置加固钢梁(31),所述加固钢梁(31)朝向钢拱架(1)的一侧与钢拱架(1)连接,所述连接钢板(32)一侧与钢拱架(1)底端连接,所述连接钢板(32)连接的两端与加固钢梁(31)连接,所述浅基地撑(33)两端与两端相向的加固钢梁(31)连接。

3.根据权利要求2所述的隧道地基加固装置,其特征在于:所述浅基地撑(33)呈弧形,所述浅基地撑(33)的弯曲方向与钢拱架(1)的弯曲方向相反。

4.根据权利要求2所述的隧道地基加固装置,其特征在于:所述加固钢梁(31)背离钢拱架(1)的一侧与浅基地撑(33)朝向钢拱架(1)的一侧连接有牵引梁(34),所述牵引梁(34)与加固钢梁(31)之间通过连接栓(35)连接。

5.根据权利要求4所述的隧道地基加固装置,其特征在于:所述连接栓(35)一端形成供牵引梁(34)连接的连接块(36),所述连接栓(35)另一端从加固钢梁(31)朝向钢拱架(1)的一侧穿出,所述连接栓(35)穿出加固钢梁(31)的一端形成有与加固钢梁(31)连接的固定块(37)。

6.根据权利要求4所述的隧道地基加固装置,其特征在于:所述深基加固层(4)包括连接方钢(41)、深基地撑(42)和若干加固钢管(43),所述连接方钢(41)一端与连接钢板(32)和加固钢梁(31)背离钢拱架(1)的一侧连接,所述深基地撑(42)两端与两侧连接方钢(41)背离连接钢板(32)的一侧连接,若干所述加固钢管(43)一端插入地基深处,另一端与加固钢梁(31)、连接方钢(41)和深基地撑(42)背离钢拱架(1)的一侧连接。

7.根据权利要求6所述的隧道地基加固装置,其特征在于:所述深基地撑(42)呈弧形并且与钢拱架(1)弯曲方向相反。

8.根据权利要求6所述的隧道地基加固装置,其特征在于:所述浅基地撑(33)与深基地撑(42)之间连接有若干支撑柱(44)。

9.根据权利要求1所述的隧道地基加固装置,其特征在于:所述浅基加固层(3)和深基加固层(4)外均涂覆有防蚀漆。

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