[实用新型]车用空调滤清器

说明书

本实用新型公开一种车用空调滤清器，其特征在于，所述车用空调滤清器包括滤材本体、两侧板、密封前板和后板，所述两侧板沿车用空调滤清器安装时的插入方向分别设于所述滤材本体的两侧并与滤材本体连接在一起，所述密封前板沿车用空调滤清器安装时的插入方向设于所述滤材本体的前部，所述密封前板背向所述滤材本体的一面设有平板状的插接部，所述插接部用于与车用空调的壳体进行插接，使车用空调滤清器的前端与车用空调的壳体之间形成密封连接，所述后板沿车用空调滤清器安装时的插入方向设于所述滤材本体的后端，并与所述滤材本体的后端连接在一起。本实用新型可以提高车用空调滤清器与车用空调的壳体之间的密封性和安装的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车用空调滤清器。

背景技术

目前，汽车上的空调(即车用空调)都带有车用空调滤清器，以过滤从外界进入到车厢内的空气，滤除空气中的杂质、粉尘、微小颗粒等，从而提升车厢内的空气质量。车用空调滤清器安装在车用空调的壳体中时，通过采用插入的方式进行安装，而现有车用空调滤清器沿插入方向的前端面通常为平面状，前端面没办法与车用空调的壳体进行连接和密封，影响车用空调滤清器的过滤效果，并且受车辆行驶过程震动的影响，车用空调滤清器容易发生松动。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车用空调滤清器，旨在提高车用空调滤清器与车用空调的壳体之间的密封性和安装的可靠性。

为了达到上述目的，本实用新型提出一种车用空调滤清器，所述车用空调滤清器包括滤材本体、两侧板、密封前板和后板，所述两侧板沿车用空调滤清器安装时的插入方向分别设于所述滤材本体的两侧并与滤材本体连接在一起，所述密封前板沿车用空调滤清器安装时的插入方向设于所述滤材本体的前部，所述密封前板背向所述滤材本体的一面设有平板状的插接部，所述插接部用于与车用空调的壳体进行插接，使车用空调滤清器的前端与车用空调的壳体之间形成密封连接，所述后板沿车用空调滤清器安装时的插入方向设于所述滤材本体的后端，并与所述滤材本体的后端连接在一起。

优选地，所述车用空调滤清器还包括两条侧密封条，所述两条侧密封条分别设于所述两侧板上并沿侧板的长度方向延伸。

优选地，所述密封前板由塑料(ABS)制成，所述插接部包括第一片体和第二片体，所述第一片体由塑料制成并与密封前板一体成型，所述第二片体由热塑性弹性体(TPE)制成，通过热熔胶粘接在第一片体的前端。

优选地，所述第一片体朝向所述第二片体的一面设有多个插接柱，所述第二片体朝向所述第一片体的一面设有分别设有与所述多个插接柱插接配合的多个插接孔。

优选地，所述密封前板由塑料(ABS)制成，所述插接部由塑料制成并与密封前板一体成型，所述密封前板的两侧分别形成有两凸块，所述插接部的两端分别与所述两凸块连接。

优选地，所述插接部沿横向水平设置，或者所述插接部呈倾斜设置。

优选地，所述插接部的数量为两个，所述两个插接部沿横向水平间隔设置，所述密封前板及插接部由泡沫材料(PU)一体制成。

优选地，所述滤材本体采用无纺布滤纸并折叠呈波浪形设置，且所述滤材本体的折叠方向与车用空调滤清器安装时的插入方向相同。

优选地，所述两侧板均采用无纺布，所述后板采用塑料制成，所述侧密封条采用聚氨酯密封棉，并通过粘接的方式与侧板连接在一起。

优选地，所述后板上设有可相对于后板滑动的锁扣件，所述锁扣件用于与车用空调滤清器的安装框架锁扣以将车用空调滤清器锁固在安装框架上，所述锁扣件包括两滑槽部及连接在所述两滑槽部之间的连接部，所述滑槽部朝向后板于上下两侧分别设有滑槽，所述后板的上下两侧对应设有与所述滑槽配合的滑块，通过滑动锁扣件可使锁扣件与安装框架锁固可松开。