[实用新型]切边机双级油缸翻转机构有效
申请号: | 201921878952.8 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN210996429U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 陈国东;张翼;李科迪;章旭霞;石鑫伟 | 申请(专利权)人: | 浙江万丰科技开发股份有限公司 |
主分类号: | B22D31/00 | 分类号: | B22D31/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 曹立成 |
地址: | 312400 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切边 机双级油缸 翻转 机构 | ||
切边机双级油缸翻转机构,包括翻转板(1),第一油缸(3)的缸体下端铰接在支座(5)上,第一油缸(3)的活塞杆与翻转座(2)铰接在一起;翻转板(1)与翻转座(2)铰接在一起,第二油缸(4)的缸体固定在翻转座(2)上,第二油缸(4)的活塞杆与翻转板(1)铰接在一起。它油缸的活塞杆需要的行程较短,同时油缸外形较小、占地空间较小,力臂较长扭矩小,可使用更小规格油缸。
技术领域
本实用新型涉及铸造技术领域,更具体地说涉及铸造中所用的切边机上的油缸翻转机构。
背景技术
目前传统的切边机油缸翻转机构的主要模式是采用单级油缸来一次性翻转模具及其安装板135度。其不足之处是:1、由于力臂较长翻转力矩较小,需要油缸的活塞杆需要较大行程较长;2、由于油缸较长设备的外形较大占地空间较大。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种切边机双级油缸翻转机构,它油缸的活塞杆需要的行程较短,同时油缸外形较小、占地空间较小。
本实用新型的技术解决措施如下:
切边机双级油缸翻转机构,包括翻转板,第一油缸的缸体下端铰接在支座上,第一油缸的活塞杆与翻转座铰接在一起;
翻转板与翻转座铰接在一起,第二油缸的缸体固定在翻转座上,第二油缸的活塞杆与翻转板铰接在一起。
所述翻转板与翻转座铰接在一起的方式为:翻转座上通过螺钉固定有轴座,铰接轴安装在轴座上,连接片一端通过螺钉与翻转板固定在一起、另一端通过螺钉与铰接轴固定在一起。
所述翻转板上成型或通过螺钉固定有铰接耳,翻转座上成型有收容槽,铰接耳与收容槽相对。
所述第一油缸驱动翻转座转动45度,第二油缸驱动翻转板转动 90度。
所述第二油缸的缸体通过螺钉固定在翻转座上,第二油缸的活塞杆与第一油缸的活塞杆的轴心线呈90度夹角。
所述第一油缸有两个,第二油缸有两个,两个第一油缸呈对称状分布在翻转座上,两个第二油缸呈对称状分布在翻转座上。
本实用新型的有益效果在于:
它油缸的活塞杆需要的行程较短,同时油缸外形较小、占地空间较小。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图;
图2为本实用新型换角度观察时的立体示意图。
图中:1、翻转板;2、翻转座;3、第一油缸;4、第二油缸;5、支座;6、轴座;7、铰接轴;8、连接片。
具体实施方式
实施例:见图1、2所示,切边机双级油缸翻转机构,包括翻转板1,第一油缸3的缸体下端铰接在支座5上,第一油缸3的活塞杆与翻转座2铰接在一起;
翻转板1与翻转座2铰接在一起,第二油缸4的缸体固定在翻转座2上,第二油缸4的活塞杆与翻转板1铰接在一起,
所述翻转板1与翻转座2铰接在一起的方式为:翻转座2上通过螺钉固定有轴座6,铰接轴7安装在轴座6上,连接片8一端通过螺钉与翻转板1固定在一起、另一端通过螺钉与铰接轴7固定在一起。
所述翻转板1上成型或通过螺钉固定有铰接耳1a,翻转座2上成型有收容槽2a,铰接耳1a与收容槽2a相对。
所述第一油缸3驱动翻转座转动45度,第二油缸4驱动翻转板转动90度。
所述第二油缸4的缸体通过螺钉固定在翻转座2上,第二油缸4 的活塞杆与第一油缸3的活塞杆的轴心线呈90度夹角。
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