[实用新型]一种新型座椅滑轨解锁机构

说明书

本实用新型涉及一种新型座椅滑轨解锁机构，包括侧板、具有销孔的滑轨、锁销、软轴、手柄安装轴、操作手柄、压盘、外壳、从动盘、底板、弹簧、弹簧装配盖，从动盘上设有多个凹槽深度逐渐变化的轨迹凹槽，压盘朝向从动盘的一端固接有多根与轨迹凹槽一一对应的销键，软轴的轴芯一端镶嵌安装在弹簧装配盖中，软轴的轴芯另一端与锁销固定连接。有益效果是：在解锁时，转动手柄带动压盘，使压盘上的销键从轨迹凹槽的最浅处滑移到最深处，从而使从动盘向靠近压盘方向移动，从动盘不对弹簧施加压力，弹簧在自身回复力与底板对弹簧装配板的压力配合下达到解锁最大力，触发软轴将锁销从锁孔中拔出，从而达到方便、省力解锁的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种新型座椅滑轨解锁机构。

背景技术

目前市场上汽车座椅滑轨解锁一般为杠杆解锁和拉索解锁。

为了达到方便、省力解锁，这些机构需要一定的操作空间。杠杆解锁对座椅与车身空间要求很难平衡，一方面是座椅下空间不够难以达到解锁要求，也容易在车颠簸行驶中因解锁杆与车身地板碰撞发生敲击声，另一方面是杠杆端伸出座椅前端面，影响腿部空间和乘员上下车安全。拉索解锁的执行机构扣手因尺寸关系在座椅布局上设计位置和人机关系较难匹配。

为了解决部分车型座椅和车身空间不够，杠杆解锁方式和拉索解锁方式均难以满足座椅设计、使用功能，需新开发一种新型座椅滑轨解锁机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种新型座椅滑轨解锁机构。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种新型座椅滑轨解锁机构，包括位于座椅一侧的侧板、具有销孔的滑轨、与销孔拔插配合的锁销、软轴，所述侧板上转动安装有手柄安装轴，所述手柄安装轴的前部固定安装有操作手柄，所述手柄安装轴的后部固定安装有压盘，所述侧板的内侧安装有固定不动的圆筒形的外壳，所述外壳的前部套有能够在外壳中活塞运动的从动盘，所述从动盘上设有多个凹槽深度逐渐变化的轨迹凹槽，所述压盘朝向从动盘的一端固接有多根与轨迹凹槽一一对应的销键，所述外壳的后端安装有底板，所述外壳中位于从动盘与底板之间装有弹簧和弹簧装配盖，并且所述弹簧装配板与弹簧的后端固定连接，所述软轴的轴芯一端镶嵌安装在弹簧装配盖中，所述软轴的轴芯另一端与锁销固定连接，所述软轴的外壳两头分别固定在座椅底部。

进一步的，所述侧板上开设有供手柄安装轴穿过的轴孔，所述轴孔中固定安装有轴套，所述手柄安装轴套在轴套中。

进一步的，所述侧板的内侧位于轴孔的周围设置有一圈环形凸起，所述环形凸起的后端与压盘的前端相抵接，位于侧板与操作手柄之间的手柄安装轴上螺接一颗限位螺母。

进一步的，所述外壳的前部内侧设有一圈向内突出的限位凸缘，所述从动盘的后端安装一个与限位凸缘配合的限位环。

进一步的，所述底板的中心设有供转轴穿过的圆孔。

进一步的，所述轨迹凹槽的深度顺着逆时针方向或者顺时针方向逐渐变深。

本实用新型的有益效果是：在解锁时，转动手柄带动压盘，使压盘上的销键从轨迹凹槽的最浅处滑移到最深处，从而使从动盘向靠近压盘方向移动，从动盘不对弹簧施加压力，弹簧在自身回复力与底板对弹簧装配板的压力配合下达到解锁最大力，触发软轴将锁销从锁孔中拔出，从而达到方便、省力解锁的目的。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中A部分放大后的结构示意图。